基捷经费 谢国梁松口愿负担部分
中时新闻
张志康／基隆报导
基隆市长谢国梁原本强调基隆捷运是中央规画的交通建设，经费应由中央全额扛起，但他12
日首度松口，基捷会带动都市发展及国土有效利用，愿在基隆财政许可下，负担部分建设经
费。知情人士指出，谢将与交通部讨论经费负担，会依财政负担上限与中央沟通，为市民争
取最大利益。
基捷从轻轨升级为中运量捷运，基市府负担费用也从0元增加到53.86亿元，谢国梁担心恐拖
垮基隆财政，气得大骂中央“门都没有”。
交通部次长胡湘麟本周将与谢国梁碰面，对基捷地方政府经费负担协商。谢国梁昨强调，他
依然认为基捷计画属于中央政府规画的国家重大交通工程建设，经费依规定应由中央政府“
全额负担”，并未涉及基北北经费“分摊”补助比例。
不过，谢国梁昨态度软化，他认为，捷运建设完工后，会带动基隆市都市发展及国土有效利
用，同样也是基隆历任市长、立委、民代及全体市民所期盼。因此将在基隆市政府财政许可
的前提下，愿意“负担”基捷建设经费，共创基隆市、基隆国际商港及国家东门户之三赢发
展局面。
此外，谢国梁也希望交通部尽快把基捷综合规画向行政院提报，由行政院加速核定计画推动
。
基隆市交通处长王圳宏指出，日前有媒体指出，在现今全台各县市正在兴建的捷运工程中，
交通部已补助基隆捷运73.7％，为全国补助比例最高的县市，他说，基隆市是全国到目前为
止，第一个建设捷运的“非直辖市”，再加上基捷是交通部铁道局主政办理的重大工程，应
比照《大众捷运法》规范，由中央全额负担工程及开发经费。
王圳宏表示，在非六都、铁道局主办的前提下，若拿中央捷运与其他城市提报的“地方捷运
”比较交通部补助金额，甚至把基捷是全国补助比例最高混为一谈，有公平性不一致的争议
，也会让交通部对各地方政府未来补助捷运建设陷入窘境。
被问及基隆市政府愿意负担多少基捷经费，市府人士透露，将待实际与交通部协商后才能决
定，但因基隆财政有限，加上后续的通膨及物价上涨难以估计，预计不会依“分担比例”与
交通部协商，而是以财政负担上限沟通，努力为市民争取最大利益。
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谢市长表示基捷为基隆历届市长以及全体市民所期盼之建设，希望分摊经费能降至基隆能负
担之范围。
看样子吵来吵去，基捷要兴建基本上是板上钉钉了，只剩细节能扯皮了
大家还是一样反对这条捷运吗？