媒体来源：自由时报
新闻日期：2023/03/08
记者署名：郑玮奇
新闻标题：基隆捷运周边开发中央来做？王国材：市长应对城市开发有愿景
新闻内文：
〔记者郑玮奇／台北报导〕基隆市长谢国梁近来因基隆捷运地方分摊经费议题与中央杠上
，对于中央提出可透过车站周边整体开发增加受益，更是把球丢给中央，要中央来做或是
指导，利益可由中央分配。对此，交通部长王国材表示，每个市长都应该对自己的城市发
展有所想法，各县市政府在有捷运建设时，都是穷尽心力配合捷运来规划开发，让城市发
展更好，不应该把市长要做的事情丢给中央。
基隆捷运所需经费预估是697亿，中央负担514亿（73.7％），北北基三市负担183亿（
26.3％），其中基隆市负担53.86亿，包含18.37亿土地取得费用。王国材日前建议基隆市
政府，可先考虑多着力进行沿线土地开发，降低土地取得经费与增加开发收入，来挹注建
设经费。
王国材指出，交通运输会带动土地发展，过去捷运开发大多会将TOD（大众运输导向发展
）观念纳入，善用交通场站优势，透过区段征收、都市计画等，规划如何能让城市有更好
的发展；像是台北捷运有所谓的联合开发、高雄捷运有机厂开发等，现在规划中的路线，
县市政府都有提出车站相关开发规划，基隆市政府也应该可思考捷运通过后，像是北五堵
站、八堵站要如何来开发等，毕竟一位市长必须有对城市发展的想法、愿景，不应该把城
市发展愿景丢给中央来做。
交通部铁道局表示，现在规划中的捷运、轻轨案，每个都有提到相关土地、车站开发，像
是高雄市小港林园线，有提出许多整体开发规划、新北市五股泰山轻轨，在塭仔圳地区已
开始做重划区规划，非常积极在推动轻轨规划，台中捷运蓝线也规划许多车站周边土地开
发案等，基本上没有一条捷运路线，是地方政府未自行提出相关开发规划。
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https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4233019
各县市政府在有捷运建设时，都是穷尽心力配合捷运来规划开发，让城市发
展更好，不应该把市长要做的事情丢给中央。