※ 引述《hyppedyppe (飞天渡)》之铭言：
: 现在讲到基隆捷运，不谈经费我都觉得..........。
其实讲到基隆捷运 不谈经费问题都算是还好
最大的问题是都没有一个人敢提到基隆市区内部的路线
讲的都不是如何让基隆市内部各区域间活化起来
这些政客全都只有一个重点，就是如何把有工作能力和消费能力的人送到台北/新北去
基隆等同是自己傻傻盖了一条输血管，源源不断的帮台北/新北提供劳动力和经济力
然后对于基隆市自身内部的路线全都避而不谈

你可以谈来给大家笑一下好奇你有什么惊人的“创作”？

输血管没有错啊 因为基隆不是内脏 无从在里面循环

不是做港务船务的当然往双北跑阿 基隆是港都这哪有什么问题

不看捷运轻轨 至少是该提些整理公共汽车减少亏损的做法不过一扯到老人票大概就不了了之囉建设若只服务往双北跑的人流 那就是自甘当双北的睡城至少五堵七堵货柜场土地的开发计画 要有建立产业的作法如果只是盖一堆房给人住 白天搭捷运去双北上工 那就没救了

谢国梁是有说走麦金路到安乐区, 如果真的进不了市区, 大概只能这样

进的了啊.台铁不进基隆站而已！唉.支持的人应该也不少

啧

市区的路就那么大，而且白天大多数人都到外地工作，捷运给谁搭?

下班从蓝线直达基隆 不用等车转车 不好吗

谢不是反对吗？https://i.imgur.com/UAlECZ6.jpghttps://i.imgur.com/MhWLlZw.jpg

没差啊 反正基隆现在就是留不住白领

基捷进市区不必然一定要废台铁基隆站，下一任基隆市长该争取的当然是能让两者共存的方案为优先，否则至少要坚持台铁八堵-基隆段继续维持。

大家反对的是基隆捷运的路线规划, 不是反对基隆捷运

基隆痛点分两段，1.回基隆 2.到家99.9都在讨论 1.