选举要到了，捷运又会被当话题炒。
认真的讨论一下，我们对于捷运的需求。
我自己自私是赞成啦。
第一钱不是我出。
第二台铁的路线有保留。
也就是说除了本来直接搭火车往南部去，一样可以。
起始站好抢位置超爽。
还额外多了几个捷运经过的站点，去内湖也更方便。
不过这是我的私心，如果算上经费和施工的黑暗期。
这个利弊如何?
不考虑什么台北人来基隆，根本来玩的。

前提是台铁有保留，有保留多一个选择有什么不好，然后你觉得你没花钱？除非你不用缴税不然怎么没花到你的钱

总觉得废台铁才是交通部主要目的，其他的等台铁废了在说要不然硬要花钱盖一个未必比原本好的东西感觉就不合理

很合理啊，可以骗票

就跟捷运淡水线一样,要先拆台铁轨道

会拉长到台北的时间跟票价 :(

不管你怎么认为，政治人物自有盘算，绝不采纳你意见

淡水拆铁路还是可以直达北车，差很多吧！

人家淡水铁路是支线而且是单轨升级捷运是升级

这个聪明度，跟某R一样呢

以住过淡水人来讲，淡水铁路因为短所以没有捷运好用，但当时候规划还是失败的，正确做法是淡水捷运地下化而上面路廊拿来做高架道路，这样淡水根本不会现在还只有大度路每天塞车，如果基隆已经决定放弃铁路了，那么一条铁路至少要换到两种交通方式才有意义

中央有钱要怎么乱花没关系，但八堵-基隆这段台铁不能废现在的规划根本就是汐东线八堵延伸段，而且捷运七堵站已经没有和台铁七堵站共构，完全失去让市区的人到七堵转乘台铁对号快车的功能了，让台铁基隆站的重要性反而更加提高。现在变更的路线只是让汐止更容易炒房而已。

选后再观察吧。事涉北北基 市长换了或许有新想法

你又没能力决定，是要讨论啥

从计票层面来看，除非最高票有两位候选人票数相同，否则每次选举也都不差自己这一票啊~ 那是否都不要投票了?这事不先在投票前讨论清楚利弊得失，就由他玩四年了~

每一届市长都会有的政见，盖出来才真的见鬼了跟选总统就会跑出来的统独议题一个样，可以再喊30年

什么叫你不用出钱，你没缴税？还是你逃税？

就是炒房价的东西 只政府才不屌你交通方不方便

不用出钱XDD

每年预算编列补贴基捷亏损 出到你不要不要的：）

反正缴了税也没有什么建设，至少有地方有东西

其实普通人缴的税可能连公务人员的薪水都不够付，自以为缴那几万块的税可以影响盖捷运的经费XD

别搞才对

拿捷运当政见的 一律不投 真基隆郎

只有想炒房的才会讨论捷运

普通人缴的税群聚起来才可怕不然全台普通人每天分你一块钱 十天你就身价破亿了

但基捷这回事不是台湾全部人都反对的，每次听到缴税无限上纲政府这种论调就很反感

如果八堵到基隆这段能地下化赞成捷运，不行就原本铁路

规划跟基隆人的期望落差太大.还要割大腿换义肢.

未来捷运经营谁负责没谈清楚前拜托不要捷运基隆公共汽车处负债吃不消了，再来一个捷运营运亏损？

全台哪条捷运本业是赚钱的？

又出来秀下限了XD

基隆捷运选完又会被忘了啦，等著看

每次选举都会拿出来炒的议题，选完一定直接忘记

要去南部被迫搭捷运 笑死 没自强号我看你还是自己开车吧

重点是废台铁