https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00D/tipD11/view11
两铁列车
近年来环保意识抬头、自行车休闲活动盛行，台铁配合政府推动节能减碳零污染之政策，
提供民众携带自行车乘车的服务。但基于安全与动线考量，未开放所有车站与车种搭乘，
请参考各项详细说明。
人车同行：自行车可整车带到列车上，与乘客同车厢。此种乘车方式又区分为：
(2)非对号车：乘客需自行保管车辆，且不能妨碍到其他旅客搭乘，请依站务人员及
列车长引导搭乘。
(4)开放两铁车站如下
北部地区
基隆 八堵 七堵 汐止 南港 松山 万华 板桥 树林
莺歌 双溪 瑞芳
自行车人车同行车票，不单独发售自行车车票。人员票价依搭乘车种暨身份别计费、自行
车票价一律按搭乘车种全价票价五折优惠计费。
我觉得可以ubike坐火车吧
把这想成
台北市新北市河滨公园脚踏车租借 脚踏车甲租乙还 模式
※ 引述《hurompton (sswps6)》之铭言：
: 最近和桃园的朋友聚餐，聊到基隆有什么地方可以玩的时候，我就推荐可以到潮境
: 公园，周边有不少景点，风景也不错，和平岛也在附近。然后她就抱怨说，上次不
: 晓得基隆市没有ubike，她们搭客运去看深澳象鼻岩，想说在深澳渔港借ubike，可
: 以沿路到潮境公园、望幽谷、碧砂渔港、和平岛，晚餐在庙口解决后，再搭火车直
: 接回桃园。
:
: 结果到了基隆才发现，没办法还ubike，回头骑回深澳不如骑去汐止，还可以顺便
: 搭火车回家。最后只好拖着疲惫的身心，胆颤心惊的骑在车多车速又不慢的台五线
: 上。她说桃园骑ubike，也算方便，所以她以为北北基桃是一个生活圈，没想到基隆
: 是个化外之境，然后从滨海公路一路骑进市区，从和平岛开始后，柏油路烂是台湾
: 普遍现象就算了，但道路小条，但还不时出现违停，感觉像是整个市区都没有警察
: 一样，脚踏车骑得很不安心。经过那次的经验之后，她就没有再到基隆玩过了。
:
: 听了她的抱怨之后，想说对她这样平常没怎么在运动的女生，玩了一整天之后，原
: 本想说可以舒服地坐在火车上补眠，结果还要再骑十几公里到汐止还车，肯定是一
: 种折磨。不过换个角度看，如果外县市的一般没有特别喜欢骑脚踏车的民众，都把
: ubike当成一个可以悠闲骑个10公里以内的交通工具。台湾民众或许不是不骑脚踏
: 车，而是家里没有放脚踏车的地方，放在公共空间又怕被偷，买太烂的又不好骑。
: 但大体上，脚踏车在日常生活中是一个提供很大方便的工具，这也是ubike可以在
: 台湾取得成功的根本原因。至于说基隆天气不适合骑自行车，其实这也是冬天而已，
: 而且ubike不需要自己保养，小雨或者地上湿湿的时候，不会有骑自己的车那样，
: 有清洁保养的后续繁琐时间成本，而且有加装土除，也不用怕弄脏衣服，其实有时
: 候骑自行车到台北去，还满常看到全副运动装备上身，但却是骑ubike的人，就可以
: 知道，ubike的性能也在一定水准之上。
: 基隆至少在海洋广场、外木山、和平岛、潮境公园、木造七堵旧站、百福公园、百
: 福火车站、暖暖火车站各设一站，就算本地人嗤之以鼻不用，但没有私家车的观光
: 客，想到外木山，搭火车到基隆站，就不用等班次很少的公共汽车，或者搭客运到野柳
: 的游客，可以一路从沿着龟吼、外木山海岸线骑进市区，吃饱喝足后，再从一定有
: 位子坐的基隆起站搭火车回家。更不用说，像是百福社区和百福火车站这样的距离
: ，是最适合使用ubike的短程通勤接驳。至于七堵设站，更可以把旧五堵隧道盖成
: 自行车道通车后，加上最近七堵区基隆河滨车道改善工程完工后，大台北地区假日
: 许多造访旧隧道的民众，很多都是在五堵站借ubike，然后就再骑回头。如果七堵站
: 有ubike站可以还车，那还可以顺便品尝完七堵的在地小吃后，再搭火车回家。