最近和桃园的朋友聚餐，聊到基隆有什么地方可以玩的时候，我就推荐可以到潮境公园，
周边有不少景点，风景也不错，和平岛也在附近。然后她就抱怨说，上次不晓得基隆市没
有ubike，她们搭客运去看深澳象鼻岩，想说在深澳渔港借ubike，可以沿路到潮境公园、
望幽谷、碧砂渔港、和平岛，晚餐在庙口解决后，再搭火车直接回桃园。
结果到了基隆才发现，没办法还ubike，回头骑回深澳不如骑去汐止，还可以顺便搭火车
回家。最后只好拖着疲惫的身心，胆颤心惊的骑在车多车速又不慢的台五线上。她说桃园
骑ubike，也算方便，所以她以为北北基桃是一个生活圈，没想到基隆是个化外之境，然
后从滨海公路一路骑进市区，从和平岛开始后，柏油路烂是台湾普遍现象就算了，但道路
小条，但还不时出现违停，感觉像是整个市区都没有警察一样，脚踏车骑得很不安心。经
过那次的经验之后，她就没有再到基隆玩过了。
听了她的抱怨之后，想说对她这样平常没怎么在运动的女生，玩了一整天之后，原本想说
可以舒服地坐在火车上补眠，结果还要再骑十几公里到汐止还车，肯定是一种折磨。不过
换个角度看，如果外县市的一般没有特别喜欢骑脚踏车的民众，都把ubike当成一个可以
悠闲骑个10公里以内的交通工具。台湾民众或许不是不骑脚踏车，而是家里没有放脚踏车
的地方，放在公共空间又怕被偷，买太烂的又不好骑。但大体上，脚踏车在日常生活中是
一个提供很大方便的工具，这也是ubike可以在台湾取得成功的根本原因。至于说基隆天
气不适合骑自行车，其实这也是冬天而已，而且ubike不需要自己保养，小雨或者地上湿湿
的时候，不会有骑自己的车那样，有清洁保养的后续繁琐时间成本，而且有加装土除，也
不用怕弄脏衣服，其实有时候骑自行车到台北去，还满常看到全副运动装备上身，但却是骑
ubike的人，就可以知道，ubike的性能也在一定水准之上。基隆至少在海洋广场、外木山
、和平岛、潮境公园、木造七堵旧站、百福公园、百福火车站、暖暖火车站各设一站，就
算本地人嗤之以鼻不用，但没有私家车的观光客，想到外木山，搭火车到基隆站，就不用
等班次很少的公共汽车，或者搭客运到野柳的游客，可以一路从沿着龟吼、外木山海岸线骑进
市区，吃饱喝足后，再从一定有位子坐的基隆起站搭火车回家。更不用说，像是百福社区
和百福火车站这样的距离，是最适合使用ubike的短程通勤接驳。至于七堵设站，更可以
把旧五堵隧道盖成自行车道通车后，加上最近七堵区基隆河滨车道改善工程完工后，大台
北地区假日许多造访旧隧道的民众，很多都是在五堵站借ubike，然后就再骑回头。如果
七堵站有ubike站可以还车，那还可以顺便品尝完七堵的在地小吃后，再搭火车回家。