https://www.chinatimes.com/newspapers/20211224000394-260118
林右昌基捷当政绩 近7成市民摇头
04:102021/12/24 中国时报 陈彩玲 、基隆
基隆捷运被基隆市长林右昌视为重大政绩，但23日4名跨党派基隆市议员举行记者会公布
民调指，市民对基捷规画“不了解”、“不公开”、“不满意”、“不信任”，甚至近7
成市民不满意，实在讽刺。市议员也呼吁，林右昌不该把做一半的基捷当政绩，应给市民
完整的路线规画。
时代力量市议员陈薇仲与无党籍市议员王醒之、国民党市议员庄锦田、民进党市议员郑文
婷与台湾交通安全协会理事吴祥瑀，在基隆火车站南站举行“心灵工程没开工‧基隆捷运
变劫运”记者会，要求交通部与基隆市政府倾听市民声音。
行政院即将核定基捷第一阶段从南港到八堵段，但第二阶段八堵到基隆则会与台铁冲突，
至今无法定案。陈薇仲表示，林右昌今天举办7周年就职活动，频拿基捷佐证自己的“高
施政满意度”，但根据她委托的民调显示，有6成7市民不满意捷运规画，更有近7成市民
表示，未来选择基隆捷运“可能性低”。
陈委托全方位市场调查公司于12月1日至7日，针对居住基隆市16岁以上民众采CATI电话访
问，成功访问有效样本1024份，在95％信心水准，抽样误差在正负3.06个百分点以内。民
调显示，有62.4％的市民对基隆捷运“路线规画状况”不了解，55％不满意“规画资讯公
开程度”，更有67.2％对“现行规画方案”不满意。还有54.6％市民认为应保留台铁。
陈薇仲说，希望林右昌能像去年坚定说出“铁路要留，基隆我说了算”，而不是把做一半
的基捷当作政绩，丝毫不见政策推动的决心。吴祥瑀也不满说，现在只让政策停留在铁路
、捷运二选一，不知交通部是笨还是坏。王醒之也提醒林，若想从基隆风光毕业，包括基
捷和外木山填海造陆争议都要面对，别当“外推市长”。
对此，林右昌回应，基隆捷运跨越北北基三个城市，将成为全台湾第一个非直辖市拥有捷
运的城市，公共建设推动有一定的次序、步骤，地方说明会也将在行政院核定综合规画后
展开。

看来今年是不会有说明会了

到底为什么一定要有捷运？有捷运=进步的城市？没有工作机会 捷运是用来让基隆人更容易外流？路线灵活度比不过客运 运输量赢不了铁路 捷运赢在?

七成的民意从哪来？别老是用这种新闻抹灭肯做改变的市长

未看先猜中时，其实看这个ID就知道他的政治立场了

的确就是中时XD

民调是时代力量做的自由时报报导 除了七堵区、暖暖区外，其余5个行政区超过7成市民不满意基隆捷运规画。有超过8成的仁爱区民众对捷运规划案不满民调做了1024份 算正式了吧所以 这篇要留下来 可以知道有哪些ID是七成 哪些是三成我记得新闻开记者会是跨党派议员参加

这个不满意单纯指捷运部分。我觉得没啥问题啊他其他部分做的不错 但是这个捷运问题各政党骗多少年了 真的是基隆人会不知道？

基捷有做到一半了吗? 这说法太over了

中时狂粉

客运现在班距已经不比之前了，会改善吗，谁知道

基隆捷运十年内不会开工的看看新竹，林右昌真的让中央看没有

没有的东西当政绩？客运真的很鸟 不准时联外的也越来越少

捷运连盖都没盖就可以当政绩，真的好棒棒。

有些人看起来很急 搞不好根本不是基隆人XD捷运喊多久了 连个预定地都没看到不过我想绝对多数基隆人只想能快速到台北 捷运看起来没办法满足

不意外阿 除了 七堵八堵 市区搭捷运只会更慢 即便台铁误点还是比较快

七八堵搭捷运进台北更不方便

台南蓝线延伸线在"可行性"就可以开好几场说明会，基隆都要核定综合规画了还死不开XD

觉得客运的班次有变少，希望能改善

客运现在真的不好搭，可以直接进北市中心的台铁不能废

拆台铁就是烂

想要直达 南港 台北 板桥 的火车

基八段台铁

炒房死全家 干

还不如来个南港到八堵的高铁...

才七成？