刚看完王部长和柯市长会面完后的新闻，不知台面下发生了什么，没有了先前叫阵时的
砲火四射，反倒路线又有了变动，要把汐东线由东湖站，继续延伸到可以接上环状线东
环段的旧宗站。然后进台北市民生东路段和八堵-基隆段，则继续遭到切割，等一期完工
通车后再看要不要盖。
但是王部长也很清楚表示，捷运进基隆能不能和台铁共存，不是工程技术问题，而是运量
够不够的问题。意思很明显了，如果基隆市区内的搭车人数，足以同时养活捷运和台铁，
在这前提下，台铁、捷运才不用二择一。但在国道客运路线更深入北市中心各区，而基隆
市区腹地有限，人口不可能大幅增加的情形下。等同意谓着想让基捷进市区，就必须废掉
台铁。
大势底定之后，过去每次选举就出现的基隆捷运，不再梦中相见，而是进入纸上谈兵阶段
。等盖到八堵通车，或许至少等到2036年吧? 至于捷运要不要进基隆市区，也或许，50年
后的市长选举，还是重要的选举支票之一。不过也许也有另一种可能，未来到府接送的共
享自驾车，反而是人类通勤的主要方式，并且全面禁止人类驾车上路，公路交通安全得到
AI系统的完全控制，我们的子孙想要体验飙车的快感，只能到赛车场去了。那时候，捷运
系统，反而成为大而不当的交通设施。

期待

所以车资也要涨价?

我就要台铁啊，废屁废

台铁就不要停小站了 小站的人搭捷运就好了

支持右昌改革第一赞啦

所以这次是有共识了对吧? 改革个鸟~

捷运票价肯定比台铁贵啊~毕竟建造就砸了大钱了林市长差点就先把我们锯脚，然后再装义肢了。现在八堵止步的基捷，算是多了一根拐杖，关节退化的脚暂时保留

台北市长很尽责的管他们台北路线就够了，反观基隆八堵搞不定，台铁大概会废掉了，唉唉唉

同意台铁废掉跟捷运冲突小站

不是说好六个选择办公听会, 基隆人决定？　

就定时炸弹时间重设到十年后，给之后的市长拆或引爆 XD

此次出炉的共识, 赏味期限是多久？

https://youtu.be/Fhr0MWUaE84 从这段影片是推不出原po你的说法就是了感觉就只有接到东环段，其他都是老论点，不知道在高兴啥

推未来构想

以后基隆人到哪都要转乘了...

台铁太废想牺牲基隆，加大东部干线的周转率。根本无心经营基隆到台北通勤需求

到八堵不如延到安乐区

牺牲基隆通勤族的权益，人口外移将会增加

这下基隆真的是悲情城市了