基捷八堵到基隆“公投”决定？ 林右昌：不需要
基隆市议员韩世昱今天质询市长林右昌，八堵到基隆一直说由基隆人决定，但到底要如何
决定，是否可以直接诉诸公投决定？林右昌说，“不需要透过公投来决定”。（记者俞肇
福摄）
2021/11/16 13:32
〔记者俞肇福／基隆报导〕基隆捷运一个多月来讨论热烈，交通部目前规画第一阶段推动
南港到八堵，至于八堵到基隆车站如何走多案待决，基隆市议员韩世昱今天质询市长林右
昌，八堵到基隆一直说由基隆人决定，但到底要如何决定，是否可以直接诉诸公投决定？
林右昌说，“不需要透过公投来决定”，因为公投需要有明确的议题和标的，会请交通部
向基隆人说明各种可能的方案。
韩世昱指出，台铁是否无法做改善，交通部未来目标才要废台铁（基隆站）？有专家提出
台铁捷运化的方向是否可行。另外，市长一直说八堵到基隆由基隆人决定，那“基隆人如
何决定？”是公投绑大选、公投、网络票选？
林右昌指出，基隆人决定并不是公投绑大选，基隆捷运要公投什么？基隆人谈了20、30年
就是要捷运建设，这一点非常的清楚，不需要透过公投来决定，因为公投需要有明确的议
题和标的。请交通部把各种可能的方案来向基隆人说明，公听会也不只一场，不只基隆，
包括台北端、新北端，公听会都是必要的程序。
林右昌表示，八堵到基隆段的问题，要透过公听会的程序来让民众了解，顾问公司提出哪
些方案，遇到哪些困难，这需要集思广义，找到大家的共识，要在大家有共识的情况下推
动，符合地方的需求，大家都满意才会往前推动。
林右昌指出，对于台铁的问题讨论非常多，台铁今年花莲才发生大事故，台铁改革的议题
不断，从理论的角度和方向可能是正确，但经过1、20年来，包括台铁捷运化等问题，花
了很多钱，但基本上做不到，和台铁整个体质、组织架构等有关，还有票价很难调整，很
多问题的环节全部扣在一起，台铁的全面提升，背后要从体质全面检讨才有可能去解决，
但谈了很久，现阶段做不到。
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