基隆捷运公听会变基隆市长前哨战 看三人怎么说
基隆捷运争议不断，民众党立委邱臣远今下午召开公听会，邀请立委蔡适应、前立委谢国
梁参加，这是三人首度同台谈基隆捷运，也被视为是基隆市长前哨战。邱臣远表示，他故
乡在基隆，无论担任什么职务，对故乡投入都不会打折，交通部能尽快提出符合基隆需求
的方案。
邱臣远今天下午召开基隆捷运公听会，邀请立委蔡壁如、高虹安等人，与交通部次长胡湘
麟，以及台湾海洋大学河海工程学系前教授黄文吉、开南大学轨道运输兼任教授冯骏松、
中山大学财务管理学系特聘教授张玉山、消基会交通委员会召集人李克聪等人，以及基隆
地方代表共同讨论。
邱臣远表示，基隆捷运纷扰30多年来有非常多方案，今天主要是为了解基隆人需求，也邀
请基隆各界民意代表做相关发生。他说，台铁与基隆捷运一直以来都有相关竞合问题，无
论是路廊变更、八堵到基隆段的问题，民进党政府都是不断在“预算上变变变、计画也是
骗骗骗”，基隆捷运好像是个迷航记，希望交通部尽快提出相对符合基隆需求的方案，尊
重专业的前提下顾到北北基路网一日生活圈，做轨道发展。
对于谢国梁、蔡适应和邱臣远同台，被视为基隆市长前哨战，邱臣远说，他故乡在基隆，
一直以来都很关心基隆议题，无论担任什么职务，对故乡的投入都不会打折。今天最主要
目的，是要替基隆人解决基隆捷运30年来的议题，也感谢各党要角出席公听会，多元性、
专业性都值得期待。
谢国梁则表示，他今天受邀只会谈基隆捷运议题，他个人主张绝对不能废掉基隆火车、火
车站，“可以有捷运、但不能废火车”，这是通勤族赖以为生的通勤工具，他希望今天能
阐述他对此事的坚持与基隆市民的看法。
对于三人同台被视为基隆市长前哨战，谢国梁说，对于未来公职选举，虽然可能有些竞争
气氛，但大致都是专注在基隆交通建设，对于议题关注度都一样。
蔡适应致词时说，以往基隆捷运整合新北、台北，捷运兴建过程中不是今天才提出来，提
了很多年，但参与过程有很多各式各样的因素，造成这段捷运无法开通或兴建。他说，小
英政府上任后，林右昌和双北首长们有就此讨论台北东区路网有效作法，以前有提到台铁
捷运化，做到一半后无法进行下去有其困难，才会在此基础上推动其他方案。
蔡适应说，基隆加汐止的捷运路线，是台铁捷运化最早修订版本的新版本，不但只有基隆
到南港捷运，还有基隆到东湖，在东湖西段延长可以服务更多市民，就这几件事情确实有
可盖性，但过程不只是工程、还有民众搭乘意愿等，他有要求交通部在整体报告完成后，
应该尽速在台北、新北、基隆召开说明会，期待类似这样未来更多公众参与、透明。
https://udn.com/news/story/6656/5877736
有会议记录吗.... 我想知道其他人怎么说...

4%要来基隆乱，友军K党躲在后面，可怜的是基隆市民

更多的公共讨论是好事题外话 黑名单真是个方便的功能

假基隆市民别在那边装可怜了

为了一个搭乘时间更久，还要多一次转乘的捷运废台铁，原本以为台铁和捷运，不用残酷二选一的基隆市民才可怜

台铁直达台北车站可以半小时，南港松山北车板桥转乘捷运都方便，偏要弄个转乘再转乘的基隆捷运，再来提高交通费，台北市如果不想跟你接轨，基隆自己玩一定没戏唱

人家汐东走的好好的 基隆硬要去蹭人家

汐东这段，其实是因为和基隆轻轨整合，才有尽速动工的可能，否则这条线没办法进南港，民生社区也进不去。

汐东连这段就算接基隆也不可能很快动工，也得等三环三线都完成才排得到，而且屏东高铁宜兰高铁的预算都排在基隆前面十年以后都不太可能台北市长有需要去管基隆捷运进不进南港或是民生社区，他一挡住预算，基隆新北根本不用玩了所以林右昌在那里跟柯耍嘴皮耍半天，也只是喷口水没有用，好好理性讨论以长远发展来看，台铁基隆站到底要存要废？整合基隆人的意见比较实际

现在是有盖从北五堵到八堵这一段，中央就觉得可以盖了

我的原则很简单，谁留下台铁，我票就投谁。