昨天看完暖暖区市议员王醒之对公共汽车处的质询（部分简报与图片见网址）。
https://tinyurl.com/y6yf8l32
他引用中华大学的研究指出，基隆市公共汽车真实票价是61元（网址内影片9：10处）。也就
是说，以前我们以为基隆市公共汽车亏损是优惠害的，但其实路线重复等，才是主要问题。优
惠差价顶多补很小洞。
简单地说，大部分基隆公共汽车都反复地往循环站集中，其实如果是往外到定点再转乘的话，
会省很多浪费。
或许会有人说，改革不可能。但是具体的改进方法，是王醒之已经和暖暖在地民众讨论出
一些方案。基隆很多公共汽车载运人次很低。换成出租车的话，亏损较低且服务可能更好。我
觉得如果顺便促进在地就业，也是一件好事。

虽然路线重复但还是很难等啊从市区到海大附近有和平岛、八斗子、新丰街，但常常还是要等半小时才有车

中华大学的研究?

楼上上应该是说有分中正路 祥丰街的区别 在海大没有差别但是中间的路途有差别 6开头的车其实问题是距离过长导致等的时候要很久 台北其实也有一样的问题看看299有时候去等国光 可以看到一次三班XD但是出租车民众会不会愿意 还是会有优惠 优惠的经费又从哪来 还有个人认为司机素质也会影响民众的搭乘意愿然后r路线应该没救了 每次被牺牲的都是住建德那边社区的人QQ

1字头的问题就是三个路线变火车啊，重叠区间该发挥间隔短的优势没作用，到循环站还要等前面开，有动态就多利用吧，尤其基隆客运还比较快另外108这种神秘路线也可多用，一大早通常没什么人一直强调路线重复，单一路线在重叠区间能撑起运能？结果还不是要增班，然后祥丰/中正这种要怎么样才能满足所有人

再说什么阿 299尖峰时间可以看到一分钟来三班耶 6开头呢?r开头最惨的是幸福华城吧 搭的人最多 减班最多 歧视吗

1开头的超爱全部路线一起出现的啊 错过直接等40分钟起跳不夸张

所谓出租车是指需求反应式公共汽车DRTs吧？

1字头公共汽车车辆汇聚问题我之前也一直反应，反应了一年多还是不愿意改善……后来放弃了。常常在祥丰街等了40几分没车，然后一次来3台

推楼上，真的间距太长，又一次好几台@@

2字头也常两班一起来

对中船路上车的人,1字头汇聚,对于祥丰街的人,1班40分

40分都能坐国光到台北了，基隆公共汽车要改革的不止是路线，班距问题也是让人不想搭乘的理由

难怪大家18岁以后 以光速买入机车

每次只要谈到公共汽车问题，就一定会歪楼到批斗老人。看看最近上一篇公共汽车推文就知道。