媒体来源：自由时报
记者署名：林欣汉
新闻标题：基隆捷运真有望？ 林右昌：现在是2、30年来最有把握的时刻
新闻内文：
〔记者林欣汉／基隆报导〕基隆市议会民进党团今天（11日）下午联合质询，问到基隆捷
运的最新进度？基隆市长林右昌说，台北市、新北市现在愿意与基隆市携手合作，以前困
扰基隆市的运量、经费及路廊问题都已经不存在了，“基隆捷运现在是2、30年来最有把
握的时刻！”
民进党市议员苏仁和细数过去20年基隆市推动基隆捷运的历程，期许基隆捷运顺利推动；
市议员童子玮关心捷运期程，是不是还要再等20年，若拖太久忧心基隆被边缘化；市议员
张之豪说，基隆捷运要与周边东北角路网整合；市议员郑文婷关心八堵到基隆段何时定案
。
林右昌说，过去基隆市曾编列数千万元捷运规划费，但推动不下去，因为是自己一头热，
只有从单一目的去思考，希望透过捷运把基隆人载到台北上班，如果是这样市府要盈亏自
负，一开始论述、策略上就是错误的，“如果只靠基隆自己，100年也盖不成。”
林右昌表示，他上任后没有再编列捷运规划费，不浪费市民公帑，因为基隆捷运建设不是
那种推法，上个月北北基首长讨论轨道政策沟通平台，双北直辖市愿意与基隆携手合作，
是因为站在整体国土规划、首都圈区域发展的角度来思考，新北市汐止民生线愿意与基隆
捷运整合，台北端北市也愿意出钱衔接。
林右昌说，基隆捷运接下来会尽快完成综合规划，进入细部设计阶段，汐民线已经完成环
评，基隆捷运在做综合规划时也同步在环评，不需要重头来，现在是2、30年来最有把握
的时刻，至于未来由谁来营运，会再与双北进一步商议。
至于八堵到基隆段部分，林右昌说，这一段路廊狭小且已经有火车在行驶，未来中运量的
捷运要进来，是要拆一边盖一边，走平面、高架或其他形式，要请交通部铁道局把不同的
可能方案都提出来，希望将交通冲击降至最低，也趁机用捷运建设进行都市缝合工作。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3348937
八堵到基隆段部分，这一段路廊狭小且已经有火车在行驶，
未来中运量的捷运要进来，是要拆一边盖一边，走平面、高架或其他形式，
要请交通部铁道局把不同的可能方案都提出来。
敢有可能？