媒体来源：自由时报
记者署名：林欣汉
新闻标题：基隆捷运 林右昌：吸引更多产业进驻
新闻内文：
〔记者林欣汉／基隆报导〕基隆市长林右昌昨天到市议会进行施政报告，他表示，未来的
基隆捷运可转乘台北捷运文湖线、板南线和汐止民生线，打通双北交通的任督二脉，让基
隆市往返双北两市通勤、观光都更便利，也将大台北首都圈的产业延伸至基隆市、基隆港
，基隆将吸引更多的产业进驻，吸引新创产业群聚发展，基隆子弟会有更多的就业机会。
林右昌说，基隆捷运跨出30年来的最重要一大步，打开大台北首都圈的产业流向基隆市港
的水龙头，基隆轻轨运量提升3倍升级为中运量系统，终点站采地下化延伸衔接南港站。
公共汽车老旧？ 林右昌︰已汰换逾32％
另外，基隆市公共汽车处的103线公共汽车前天晚上疑似煞车失灵酿成交通事故，造成14人轻伤，
市议员张渊翔、张颢瀚、陈薇仲、王醒之等人关切市公共汽车的车龄老旧、驾驶员是否过劳等
问题；林右昌说，上任后已汰换逾50辆，比例超过32％，目前155辆市公共汽车，车龄逾10年
的只剩6辆，今年将再汰换7辆，基隆市公共汽车的车龄与双北不会差太多。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1409107
基隆捷运可转乘台北捷运文湖线、板南线和汐止民生线，
打通双北交通的任督二脉。
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-10-30 07:10:00转乘文湖线？啊，南港展览馆
作者: linchihsiang (翔) 2020-10-30 07:56:00
等你选台北市长 都还没动工
作者:
menontw (竹本口木子)
2020-10-30 08:04:00就八堵到南港的轻轨系统，非要说得这么伟大，民众最关心的基隆火车站到底会如何？市长的立场又如何却都不敢提。
作者:
wcw2121 (sternness)
2020-10-30 08:12:00台北根本不会给基隆捷运所已别做梦啦
作者:
alin1028 (为大海而生的男人)
2020-10-30 10:55:00公共汽车处年年亏大钱~员工还可以每月领营运奖金
作者:
asleep 2020-10-30 11:06:00口号式捷运，真实效应可议
有些免费的应该要取消补助。使用者应该要付费 除非低
作者:
cjdcjdc (ㄚ达)
2020-10-30 13:08:00公共汽车处问题一堆
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-10-30 13:10:00拜托不要一直坚持低地板，轮椅客在常搭公共汽车时期根本没遇过，推广预约制就好，年长者走一点楼梯也算运动吧
作者:
ander827 (czwei)
2020-10-30 13:10:00动工了再说，支票谁都可以开。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-30 13:31:00低地板对老人比较方便 上下车也更快
车龄真的跟台北差不多吗？那就是维护出问题了吧，车子不管外观（车头很多都有生锈）还是内装清洁度感觉都有差距欸
作者:
bb2002 (BB)
2020-10-30 21:02:00八堵基隆只留火车就好!! 然后捷运快点动工
就是低底盘太少，公共汽车司机又没水准，轮椅族才不敢搭公共汽车
现在不是一样可以转板南线吗？捷运若只到八堵，观光是要玩什么？
作者:
menontw (竹本口木子)
2020-10-31 07:56:00所以轻轨是不可能只到八堵，最后一定会延伸到基隆市区，但除了取代掉基隆火车站是最省本的方式，其他都是要花大钱，我相信这都已经定案了，只是现在不敢公开。
作者:
Destery (Need fresh air)
2020-10-31 08:09:00没有高铁 搞一堆转乘没人想来啦这政策只是在捞钱炒房 没实质意义还让上班族通勤时间变长 时间金钱成本都增加
炒房受惠仅七堵-南港、内湖，看地主......难怪不敢明说
作者:
Diaw01 (Diaw)
2020-11-01 11:34:00轮椅课据说常常被丢包