重要的事情说三遍
所以请容下面这段文字复制贴上:
捷运是扫地机概念
没有什么必经地点, 只跟着都市开发往外拉延伸线
追求以最短里程做出最高覆蓋率, 因为成本太贵了
反观 城铁/高铁 是节点概念
起点终点中途点都要通过重要交通转乘中心
之后再调整走线, 顺便让沿途规模以上聚落搭便车
两者的路线哲学大不同
如果有看过小弟转贴过来的文
https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1602487727.A.D79.html
https://i.imgur.com/KEK5Mvl.png
应该会发现
现行板南线其实是 "节点概念"
硬要拐个弯, 同时通过西门与台北车站
结果破坏系统平衡, 造成板南线特别塞
30 年前做设计的人, 说不定都升天了, 无从追究
只求往后捷运设计
不要再犯同样错误就好