新闻出处：
很角色时报
记者署名：
王凯民
新闻标题：
基隆捷运拍板定案 迟到三十年！
新闻内文：
捷运到基隆政见，大概是几十年来少见基隆朝野、不同党派以及从上到下的最大公约数。
而期间又历经民国80年、90年、98年的三次可行性评估，答案几乎都是窒碍难行等不可行
的效益评估建议结论，让基隆人“只闻楼梯响”，可说是洗了多次三温暖。但，数十年的
等待，也总算见到人下来并出现！
交通部所举办的记者会中很明确指出最后定案，“基隆南港前瞻轨道将与民生汐止线整合
，并以中运量捷运系统规画”。对此，立法委员蔡适应说，“乐见北北基三县市对首都圈
铁道建设有共识，把资源做最有效的配置，这是对基隆最好、双北市最好的方案，基隆捷
运建设已经喊了三十年，这是三十年来最大的突破，请交通部加速规画，尽快通车。”
蔡适应表示，“首都圈铁道北北基三县市长已达成共识，基隆捷运全线以专用路权兴建，
与台北捷运文湖线、环状线同为中运量规画，过对于终点站的歧见、不同轨道间竞合已有
初步的答案，从南港到八堵段确定，并与民生汐止线整合、共用社后机厂，南港终点站以
地下化与南港站共构，八堵到基隆间市政府会再协商不同方案，取得共识再延伸。基隆捷
运目前正在进行综合规划的程序，规画单位应该就共识部分尽速调整，并到各区开说明会
。”
蔡适应说，“首都圈铁道建设各种不同方案的竞合，感谢林佳龙部长愿意站出来整合各方
、各县市不同需求与意见”。蔡适应最后表示，“这几天有相关的新闻，他也收到许多民
众的意见，包括便利转乘、施工期间配套措施的问题，在基隆捷运与台铁整合，希望要以
同月台转乘，施工期间的交通动线，他希望未来在综合规画要到地方开说明会前，民众在
意的问题，就应该在综规报告书中要有答案。”
新闻连结：
https://www.taidaily.com/?p=436203
备注：迟到还这么跩！国民党、民进党你们欠基隆人的，出来跑、就要还！