新闻出处：
很角色时报
记者署名：
王凯民
新闻标题：
基隆捷运拍板定案 迟到三十年！
新闻内文：
捷运到基隆政见，大概是几十年来少见基隆朝野、不同党派以及从上到下的最大公约数。
而期间又历经民国80年、90年、98年的三次可行性评估，答案几乎都是窒碍难行等不可行
的效益评估建议结论，让基隆人“只闻楼梯响”，可说是洗了多次三温暖。但，数十年的
等待，也总算见到人下来并出现！
交通部所举办的记者会中很明确指出最后定案，“基隆南港前瞻轨道将与民生汐止线整合
，并以中运量捷运系统规画”。对此，立法委员蔡适应说，“乐见北北基三县市对首都圈
铁道建设有共识，把资源做最有效的配置，这是对基隆最好、双北市最好的方案，基隆捷
运建设已经喊了三十年，这是三十年来最大的突破，请交通部加速规画，尽快通车。”
蔡适应表示，“首都圈铁道北北基三县市长已达成共识，基隆捷运全线以专用路权兴建，
与台北捷运文湖线、环状线同为中运量规画，过对于终点站的歧见、不同轨道间竞合已有
初步的答案，从南港到八堵段确定，并与民生汐止线整合、共用社后机厂，南港终点站以
地下化与南港站共构，八堵到基隆间市政府会再协商不同方案，取得共识再延伸。基隆捷
运目前正在进行综合规划的程序，规画单位应该就共识部分尽速调整，并到各区开说明会
。”
蔡适应说，“首都圈铁道建设各种不同方案的竞合，感谢林佳龙部长愿意站出来整合各方
、各县市不同需求与意见”。蔡适应最后表示，“这几天有相关的新闻，他也收到许多民
众的意见，包括便利转乘、施工期间配套措施的问题，在基隆捷运与台铁整合，希望要以
同月台转乘，施工期间的交通动线，他希望未来在综合规画要到地方开说明会前，民众在
意的问题，就应该在综规报告书中要有答案。”
新闻连结：
https://www.taidaily.com/?p=436203
备注：迟到还这么跩！国民党、民进党你们欠基隆人的，出来跑、就要还！

来看什么时候可以施工 ㄏ

来人喂公子吃饼

民汐弄好才会开始弄基隆吧 很有得等了

照机场捷运 台中捷运的例子 没有个20年不会完工的 先完成的只有房价涨而已

这种垃圾规划房价会涨?

侯友宜喊明年动工

蔡适应 THE 沾

侯友宜讲的是民生汐止线的汐止到东湖段, 跟基隆没什么关系我倒希望基隆不要弄, 目前的规划, 八堵以东的基隆只是弃子为了成全捷运之名, 牺牲半个基隆市盖一条八堵到南港展览馆的捷运(X)轻轨(O) 真的有用?

炒房！？

八堵到南港段根本是台铁 垃圾到不行

30年前 台北都还没有捷运基隆哪来的想法 会比台北早有捷运XDDD

会弄到目前只做南港到八堵还不是因为基隆人吵的结果，对啊不如别做，基隆就一直这样下去，30年后一样没有捷运

就算当时定案不等于马上有捷运吧，拿台北比什么盖不用时间吗

最早捷运是规划盖到基隆没错，只是不了了之台北捷运通车后，基隆又喊盖，再之后就变蓝绿选举政见结果台北有捷运，居然迟迟不把台铁废了！！！难怪林市长说台北市迟滞20年最需改造╰（‵□′）╯

盖啦盖啦 基隆只需要八堵 市中心不需要

笑死 没有就没有啊 要一个更烂的轻轨 不如没有XD塞个垃圾来就一定要喔? 改名叫捷运比较香的话你也可以把台铁正名为捷运啊

基隆捷运(X) 七堵捷运(O)

笑基隆人活该 而且明明已经确定升级系统 还在讲只改名 笑死 就跟贴不要停车 还是停下去一样 阅读X碍

反对仔一项如此

升级三小？是捷运还是轻轨又不是看运量，是看路线是否绝对专用自己不懂说别人阅读障碍，笑死有种把八堵到南港展览馆全线架高或地下化变成封闭系统，再说这是捷运

有些人是党说什么就相信什么，党如果说是高铁他们也会相信。

只有基隆的捷运是在路面跑，也算独步全球了XDD

希望快一点完工，人生有多少个十年可以等

唬咙三十年了…基隆人还要被唬咙几年…

说人家反对仔之前 看看蓝绿是不是都曾经超过这个话题？现任市长选立委时曾经说好的板南线延伸呢？

选举喊价那是现实政治的悲哀最终提出务实作法的是哪个阵营现在很清楚有心人想要借此各打五十大板令人莞尔