媒体来源：自由时报
记者署名：俞肇福
新闻标题：基市交通处长：基隆轻轨绝对是玩真的 拼明年底动工
新闻内文：
〔记者俞肇福／基隆报导〕基隆轻轨捷运进度备受关注，基隆市政府交通处长李纲表示，
目前进度是基隆轻轨综合规划报告预计6月底完成期末报告，李纲强调“基隆轻轨绝对是
玩真的”，希望今年底通过综合规划，明年完成细部设计，力拼明年底动工，2027年完工
。
基隆市议员庄锦田在市长施政总质询关切前瞻基础建设基隆轻轨进度？交通处长李纲说，
基隆轻轨捷运到现在为止，进行非常顺利，可行性研究去年4月提送交通部，6月获行政院
核准，8月综合规划，今年3月期中报告审议通过同意备查，希望6月力拼期末报告通过送
国发会，赶着年底综合规划通过。
李纲举捷运民生汐止线为参考，从2005年提到现在还在综合规划阶段，所以，基隆轻轨仅
2、3年就已经走在前面了，今年底综规顺利通过，明年细部设计，力拼明年底动工，这绝
对是玩真的！
李纲指出，基隆有两大交通建设，都是市长林右昌亲自率员到中央争取，除了轻轨，另一
个就是国道中山高速公路拓宽，都讲了30年，5月13日可行性研究也进行招标，高公局主
导，都不是基隆市政府在做，都会顺利进行。
庄锦田则建议基隆轻轨应预留两条支线，眼光要放远，一条通往安乐区延伸到新北市金山
区、万里区，一条中正线可往八斗子、延伸到新北市瑞芳，甚至宜兰。
行政院原则同意以全线四轨办理后续综合规划，全线约19公里，沿线拟设南港展览馆、樟
树湾、汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及延伸至基隆旅运智
慧大楼，共计12站。
预期效益可强化基隆通勤化轨道服务、增强东干线运输能力，带动基隆河谷廊带产业发展
及促进观光发展，减少转乘及提供舒适、便利、服务优质的公共运具，未来具有延伸弹性
。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/3192331
基隆轻轨捷运希望今年底通过综合规划，
明年完成细部设计，力拼明年底动工，2027年完工。
慢慢等吧！

哇,所以基隆要没火车了？林右昌这么有信心自己不会被罢免？

这两条路线骑车就够了还轮到你轻轨？捷运不做在那边浪费钱

轻轨怎么感觉很像在大傻币，现在流行吗？

基隆真的要没火车了！！！（怒）

市长越来越像官派市长了，都不用理市民与民代提的争议，超听中央的

市长去争取的 怎么变听中央的？到基隆火车班次不多是事实吧

不要放弃火车啊！！！

呵呵 台湾钱淹脚目 想怎么花就怎么花吧

少了南港转运站有比较好吗？柯p在轻轨议题上有远见多了这样的轻轨不如不做

有轻轨没台铁 有台铁没轻轨

拜托你玩假的

到基隆火车班次不多?

轻轨有点多余，路线和现行的区间车路线根本相同这笔钱花的值得吗

浪费钱

改成这鸟样 还不如把钱改去建市内轻轨市府怎么不敢说一开始就知道有台铁没轻轨

路都铺不平了，轻轨会盖的好吗

我要火车

市长二月时还扯说火车短期不会消失

丢火车来轻轨，B>Z我不行

…2027才好 而且还是重叠重叠的路线没啥功能 傻眼宁愿要高铁

民众要先研究一下,施工期间用什么代替火车吗？

台铁也正好可以把很鸡叻的基隆-七堵废掉；把资源全部给花东铁路；所以勉强经营轻轨

樟树湾 是哪里？

现况就是未来台铁会割掉区间车，你这个不要那个不要到时候欲哭无泪自讨苦吃。

乱花人民的纳税钱

想要市区轻轨，但不要连到南港的那一条

施工期间没轻轨也没火车,七堵以北每日两万人次火车乘客要去哪？施工完,七堵以北往南港以南的,因需转乘,故时间与通勤费用皆增加...认真问,这样都没有人想要发起罢免林右昌？或是在旁等火烧旺一点？

施工期间怎可能没有火车 查证过了吗 别乱讲话

除非通勤区域在车站附近，都是搭客运的居多

有办法火车在上面跑,底下工人抽空改轻轨？火车有办法不断才不可思议吧？

你先去确认清楚会不会停车 在来讲施工期间会停班次 别靠臆测

不是说轻轨走台铁的铁轨吗？

想要确认很简单 发信给台铁就可以了 基隆站长很亲切 会打电话过来跟你仔细说明

不能接受乱七八糟的恶意评论

你可以怀疑会不会停班次 但你先默认他会停班 然后用这个当基础做推论 我是觉得不妥啦 建议你先去询问确认

推楼上

https://i.imgur.com/J1IzThQ.jpg我个人也担忧是否停驶 所以刚刚发信询问了 有回复的话我还在跟各位报告如果照常营运 大家可以松一口气 如果各位权益被剥夺 那就一起去陈情抗议

走台铁轨道的是tram-train,台铁拒绝后走的是标准轨道

去年年底，交通处处长有答应6月要办理说明会，现在说月底要送国发会定案，年底动土，综合规划期中报告都送了，好想知道细节啊！

好奇支持轻轨的人在哪？为什么市府坚持一定要做

还我火车好吗

当初可行性报告建议四轨化方案二，也就是台铁不进基隆，因不采用TT，如果同时施工势必无法服务基隆端旅客虽然前瞻规定需公开计画，但市府公开资料极少，也没说明会，目前只看到可行性报告部分，https://reurl.cc/vD49vj

改走标准轨...那不就要打掉重盖了...

原本各地方旅客搭火车就能到基隆市区 现在必须转乘 这

可行性提到如采用高速列车可以达到车程30分钟，与铁路差不多，不过这只到南展，通勤族如转乘南港反而更久，会造成很大反弹，委员也提需审慎评估通勤冲击

这个案子很奇怪，你说用台铁的铁路不就跟台铁一样那还需要轻轨，不如把深奥线整理变轻轨想法子连结市区

班次如果够多. 跟搭捷运一样 例如跟古亭一样可以同月台转乘也没啥不好 不用等2分钟

国三限速能不能先提高到100?

一直不懂干嘛执著连台北 市内轻轨不玩

拜托别闹…

我是不知道你们吵什么啦，但台铁滚了最好啊烂死了垃圾

通勤的烦还能叫在地人忍耐,但轻轨没法划座位就直接被旅行团除名了看市长认为这对于一个邮轮停靠港口有没有差

旅行团坐游览车的吧...

基隆以后到南港松山北车万华板桥都要转车改善交通应是越改越方便。基隆却越改越麻烦如果无法更快速到达南港转运站 那不如别花钱改了

现有高速公路之后拓宽后不塞车的话 维持现有的台铁就好了轻轨只是制造大家的不便

选择轻轨放弃火车 白痴

台铁班次少就算了还常误点，动不动就待避浪费乘客时间，这么鸟大家还真喜欢耶

看来以后搭客运会更辛苦了....

火车虽偶尔有误点！但总比每次都要多转一次车好吧上班时候的国ㄧ路况有比搭火车快速稳定？

玩真的不表示有用啊，那个蚊子馆不是玩真的，但盖完实用不实用两说啊

国道一号上班时段 汐止&内湖永远塞爆下雨天更精彩

坐过淡水轻轨就知道基隆惨况

给我捷运..

偶尔误点...... 笑看来有人没在搭火车跟北捷才会觉得台铁偶尔误点 北捷同月台转乘不方便这样看起来我是提议内湖到黄线转二次实在太麻烦

全部改轻轨并没有比较方便

台铁超让人无言，很常误点，班距又长，难怪年轻人都不想搭

反正以后就是大家挤客运跟自己开车,不会有人搭轻轨

哇,所以基隆要没火车了？林右昌这么有信心自己不会被罢免？

这两条路线骑车就够了还轮到你轻轨？捷运不做在那边浪费钱

轻轨怎么感觉很像在大傻币，现在流行吗？

基隆真的要没火车了！！！（怒）

市长越来越像官派市长了，都不用理市民与民代提的争议，超听中央的

市长去争取的 怎么变听中央的？到基隆火车班次不多是事实吧

不要放弃火车啊！！！

呵呵 台湾钱淹脚目 想怎么花就怎么花吧

少了南港转运站有比较好吗？柯p在轻轨议题上有远见多了这样的轻轨不如不做

有轻轨没台铁 有台铁没轻轨

拜托你玩假的

到基隆火车班次不多?

轻轨有点多余，路线和现行的区间车路线根本相同这笔钱花的值得吗

浪费钱

改成这鸟样 还不如把钱改去建市内轻轨市府怎么不敢说一开始就知道有台铁没轻轨

路都铺不平了，轻轨会盖的好吗

我要火车

市长二月时还扯说火车短期不会消失

丢火车来轻轨，B>Z我不行

…2027才好 而且还是重叠重叠的路线没啥功能 傻眼宁愿要高铁

民众要先研究一下,施工期间用什么代替火车吗？

台铁也正好可以把很鸡叻的基隆-七堵废掉；把资源全部给花东铁路；所以勉强经营轻轨

樟树湾 是哪里？

现况就是未来台铁会割掉区间车，你这个不要那个不要到时候欲哭无泪自讨苦吃。

乱花人民的纳税钱

想要市区轻轨，但不要连到南港的那一条

施工期间没轻轨也没火车,七堵以北每日两万人次火车乘客要去哪？施工完,七堵以北往南港以南的,因需转乘,故时间与通勤费用皆增加...认真问,这样都没有人想要发起罢免林右昌？或是在旁等火烧旺一点？

施工期间怎可能没有火车 查证过了吗 别乱讲话

除非通勤区域在车站附近，都是搭客运的居多

有办法火车在上面跑,底下工人抽空改轻轨？火车有办法不断才不可思议吧？

你先去确认清楚会不会停车 在来讲施工期间会停班次 别靠臆测

不是说轻轨走台铁的铁轨吗？

想要确认很简单 发信给台铁就可以了 基隆站长很亲切 会打电话过来跟你仔细说明

不能接受乱七八糟的恶意评论

你可以怀疑会不会停班次 但你先默认他会停班 然后用这个当基础做推论 我是觉得不妥啦 建议你先去询问确认

推楼上

https://i.imgur.com/J1IzThQ.jpg我个人也担忧是否停驶 所以刚刚发信询问了 有回复的话我还在跟各位报告如果照常营运 大家可以松一口气 如果各位权益被剥夺 那就一起去陈情抗议

走台铁轨道的是tram-train,台铁拒绝后走的是标准轨道

去年年底，交通处处长有答应6月要办理说明会，现在说月底要送国发会定案，年底动土，综合规划期中报告都送了，好想知道细节啊！

好奇支持轻轨的人在哪？为什么市府坚持一定要做

还我火车好吗

当初可行性报告建议四轨化方案二，也就是台铁不进基隆，因不采用TT，如果同时施工势必无法服务基隆端旅客虽然前瞻规定需公开计画，但市府公开资料极少，也没说明会，目前只看到可行性报告部分，https://reurl.cc/vD49vj

改走标准轨...那不就要打掉重盖了...

原本各地方旅客搭火车就能到基隆市区 现在必须转乘 这

可行性提到如采用高速列车可以达到车程30分钟，与铁路差不多，不过这只到南展，通勤族如转乘南港反而更久，会造成很大反弹，委员也提需审慎评估通勤冲击

这个案子很奇怪，你说用台铁的铁路不就跟台铁一样那还需要轻轨，不如把深奥线整理变轻轨想法子连结市区

班次如果够多. 跟搭捷运一样 例如跟古亭一样可以同月台转乘也没啥不好 不用等2分钟

国三限速能不能先提高到100?

一直不懂干嘛执著连台北 市内轻轨不玩

拜托别闹…

我是不知道你们吵什么啦，但台铁滚了最好啊烂死了垃圾

通勤的烦还能叫在地人忍耐,但轻轨没法划座位就直接被旅行团除名了看市长认为这对于一个邮轮停靠港口有没有差

旅行团坐游览车的吧...

基隆以后到南港松山北车万华板桥都要转车改善交通应是越改越方便。基隆却越改越麻烦如果无法更快速到达南港转运站 那不如别花钱改了

现有高速公路之后拓宽后不塞车的话 维持现有的台铁就好了轻轨只是制造大家的不便

选择轻轨放弃火车 白痴

台铁班次少就算了还常误点，动不动就待避浪费乘客时间，这么鸟大家还真喜欢耶

看来以后搭客运会更辛苦了....

火车虽偶尔有误点！但总比每次都要多转一次车好吧上班时候的国ㄧ路况有比搭火车快速稳定？

玩真的不表示有用啊，那个蚊子馆不是玩真的，但盖完实用不实用两说啊

国道一号上班时段 汐止&内湖永远塞爆下雨天更精彩

坐过淡水轻轨就知道基隆惨况

给我捷运..

偶尔误点...... 笑看来有人没在搭火车跟北捷才会觉得台铁偶尔误点 北捷同月台转乘不方便这样看起来我是提议内湖到黄线转二次实在太麻烦

全部改轻轨并没有比较方便

台铁超让人无言，很常误点，班距又长，难怪年轻人都不想搭

反正以后就是大家挤客运跟自己开车,不会有人搭轻轨

只要轻轨安全，不要误点，然后班次增加，一定比无法改变的台铁好。大家好像忘记台铁因为列车故障而误点或出轨的事故频传？顺便靠腰一下台铁基隆站入口上到剪票闸门那个上行的电扶梯到底要修几次？每次修完没几天又发出怪声，过几天又故障待修，已经半年以上都这样了，我都不敢搭，用走的。连电扶梯都搞不定，不用期待台铁会改善误点或是增加班次啦，离峰时段一小时只有两班车南下，还要在七堵待避十分钟等快车通过，班次时间到底怎么排的？

就是因为离峰时间各车站根本没啥人搭啊...

你把台铁改专线就不会误点了啊，能弄专线轻轨，为什么不能弄台铁专线

骗票

再来，你如果不信任台铁，轻轨也是台铁在营运的

为何不弄台铁专线你要去问台铁问交通部，问我？再来，轻轨与台铁系统不同，是不是要招新人进去营运？这我这现在还不知道详情啦，至少台铁那些资深到不想改变的人比较插不上嘴在那边扯后腿浪费大家时间。台铁成绩有目共睹啦

只要轻轨安全，不要误点，然后班次增加，一定比无法改变的台铁好。大家好像忘记台铁因为列车故障而误点或出轨的事故频传？顺便靠腰一下台铁基隆站入口上到剪票闸门那个上行的电扶梯到底要修几次？每次修完没几天又发出怪声，过几天又故障待修，已经半年以上都这样了，我都不敢搭，用走的。连电扶梯都搞不定，不用期待台铁会改善误点或是增加班次啦，离峰时段一小时只有两班车南下，还要在七堵待避十分钟等快车通过，班次时间到底怎么排的？

就是因为离峰时间各车站根本没啥人搭啊...

你把台铁改专线就不会误点了啊，能弄专线轻轨，为什么不能弄台铁专线

骗票

再来，你如果不信任台铁，轻轨也是台铁在营运的

为何不弄台铁专线你要去问台铁问交通部，问我？再来，轻轨与台铁系统不同，是不是要招新人进去营运？这我这现在还不知道详情啦，至少台铁那些资深到不想改变的人比较插不上嘴在那边扯后腿浪费大家时间。台铁成绩有目共睹啦

台铁服务品质可以进步的地方超多，有目共睹什么啦XXXDDD

终于有实际在搭火车的悲愤基隆人出来干翻台铁了欸我看本版对台铁的各种捧还有人干预从小被骗到大改专线就不会误点是练笑话吧 基八是专轨啊 然后还不是误点 笑翻 回个基隆在七堵八堵停半天. 都在专轨上了欸https://i.imgur.com/BQCOl93.jpg超多班次回基隆在七堵八堵至少共停靠五分钟然后再加个全台唯一的三正线区间却还要在汐止待避十分钟无聊在月台上.

白蟑螂都滚回八卦版吧操！

GSWA大大，台铁成绩有目共睹，当然是赌烂的赌。怀疑楼上鸟王168好像回错篇

楼上 我不是回版主 留言串总有柯粪

就为汐止人和台铁盖的捷运啊，基隆淡水化...QQ 我宁愿在铁轨上等也不要转乘就不爽明明轻轨就不是为了基隆设计的，还一直拿来当政绩，出了ptt也没人知道路线竟然是这样

这种轻轨,大家还是乖乖搭客运

最好台铁在基隆家门口和台北公司楼下各设一站，其他都不行这样的轻轨我不要？比起待避耗时，台铁意外频传，我更怕死有人宁愿房子买在淡水也不要买基隆，不知道基隆淡水化是好还是不好？

我一年超过300天都在坐台铁 误点不多 意外也没发生过

反对的连一点基本的轨道运输知识都没有，很可惜