只要提到轻轨都吵得沸沸扬扬
我就去稍微了解一下这个东西
跟大家在吵什么
研究完觉得 轻轨的规划没问题啊？
综合看大多数脸书也好ptt也罢
反对的网民留言通常如下
1.为什么不直接增设台铁车厢就好
我的理解：
南港站之后就是地下化，地下化就是双轨，车厢增设再多，啊还不是卡在南港，加上台铁
在快慢车上就是有待避问题，而且多一套不同运输的系统，避免台铁系统挂掉时，多一个
选择？
2.为什么钱不拿来增加高速公路的客运班次
我的理解：
我同意增开各种线路跟班次，但高速公路长跑公路通勤的就知道，就是只要一点点事故或
其他因素就会塞车，时间上很难抓，稳定性就是输铁道运输，车流本身已经很大，增开班
次，并不能解决通勤问题啊？
3.淡水轻轨慢的要命要这个轻轨干嘛
我的理解：
看昌哥的规划，基隆轻轨要采用的是Tram-Train的轻轨系统，详细跟淡水轻轨差在哪请自
行爬文，我查到的资料是淡水轻轨速度在时速50-70公里，tram-train时速是70-100公里
，就不是同一种东西，实际跑起来怎样根本不知道，搭了淡水轻轨就以为是一样的东西，
而且这种列车就是应用在可以跑传统铁路，刚好第三轨是既有的，只要铺设第四轨就可以
，大大增加通车日
4.捷运派，我就是要捷运
我的理解：
看柯文哲的态度也知道，汐止民生线遥遥无期，到底做不做得成到现在都是未知数，更别
提还要等这条做完，再来评估延伸我们基隆这件事，而且这个跨级台北新北基隆跟各部会
单位，这件事情就算做得成，你觉得要多久？15年？20年？现在在等的基隆人都搬走？还
是等到都退休了根本不用通勤了？还是跟猎人一样要回去天堂了孙子在拜拜跟我说基隆有
捷运了QQ，不就是想赶快解决眼下通勤问题？
5.应该要解决的输基隆工作机会的问题
我的理解：
我这段都懒得打了，卫星城市这确实是基隆很近台北的优缺，地也不够让企业发展，很多
都北漂的南部人都来台北找工作了，更何况想让基隆人都在基隆工作？我本身金融业，哪
一个金融金控公司会不设在台北设在基隆，包括最近吵的潜舰园区就算在基隆增加多少工
作机会，也还是跟我无关啊，行业别跨这么大，我还是只能去台北上班啊
6.轻轨只到南港还要转乘捷运到台北车站多此一举
我的理解：
不是所有人通勤都要到台北车站啊，到南港展览馆可以转乘板南线跟文湖线，在台北信义
区以东，跟内湖方向工作的人，不是会有比较方便吗？
承认的缺点：
台铁原本可以一班火车搭去台北站，好像会被砍必须基隆先轻轨搭到七堵还八堵转台铁，
在一路搭到台北，但这就跟第6一样，有被影响的人，也有得利的人
心得：其实就是一个从小在基隆市区长大的小孩，家里老人是外省人，所以不用说清一色
蓝，但长大过程看着蓝色执政的停滞，真心希望基隆别在被外县市看不起，永远一讲房市
被战被嫌的基隆，啊希望这篇理性讨论交流，轻轨还有哪些问题，我没想到的，都可以提
出，但请好好的说不想战，会在这版的大家都是希望家乡好吧？