018年08月08日 04:11 中国时报 李怡萱／基隆报导
基隆市公共汽车去年大亏逾1亿元，遭审计部要求针对路线规画与成本控管改进，不过，基隆
市公共汽车处长陈新埤指出，基隆市偏远路线不赚钱，每年缺额高达7、8000万，不向银行融
资根本无法营运。基隆市府强调，大众运输是社会福利的一环，基隆市公共汽车普及率高，且
使用者多以老年人口为主，即使连年亏损还是得做，但会针对审计处给予的建议及方向，
后续再列入检讨。
交大运研所兼任副教授黄台生表示，基隆公共汽车服务范围行政辖区太小，开放完全民营不容
易，但市公共汽车乘客多为联络客运站、火车站等交通枢纽，市府可考虑开放民营，并与双北
协商公共汽车经营权，由双北、基隆的客运业者负责基隆市内路线，再由市府编预算补贴偏远
路线、老人福利等，否则连年亏损下去，债务还是要由全民埋单。
陈新埤表示，市公共汽车并非民营单位，“亏损不可避免，明年有可能再亏1亿”。基隆市不
像双北全额补助社福卡、学生卡，偏远路线又不赚钱，每年缺额高达7、8000万，如果不
向银行融资，根本无法营运。公共汽车处贷款额目前已经冲破9亿，每年要支付的利息高达800
万元。
审计处也指出，基隆市公共汽车的负债比率高达251.8％，整体财务结构恶化严重，但是公共汽车
处于台银的专户明明仍然有资金，却没有适时汇偿短期借款，已经要求公共汽车处研议营运改
善方案，并且检讨公共汽车行驶路线。