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基隆中山桥改建5方案 半年后再拍板
〔记者林欣汉／基隆报导〕基隆市中山一、二路拓宽工程要在今年完工，基隆市政府接着
规划中山桥改建工程，并列出重建或拆除等5项方案，但今天说明会上民众意见两极没有
共识，基隆市长林右昌说，待国光客运基隆站拆除、忠一路贯通中山一路后，市民看得见
整体轴线翻转的雏形，今年9月后更加“有感”再决定。
市府今天在中山区安民里里民会堂，召开“中山一、二路拓宽工程第一工区切换及中山桥
改建工程”说明会，林右昌、工务处长张元良指出，国光客运基隆站将于4月初开拆，预
计38天拆完，中山一、二路拓宽工程预计7月火车站北口以北就会畅通，并于9月贯通忠一
路接中山一路，紧接着就要来改建已有40年历史的中山桥。
除了第一次说明会提出的2个方案，市府此次又整合地方民众意见，共列出中山桥改建5项
方案，分别是：
方案一、重建中山桥（不含孝四路引道），施工36个月，经费3.36亿元。
方案二、重建中山桥（不含孝四路及公园街引道），工期22个月，经费2.02亿元。
方案三、拆除中山桥，安一路口平面化，设置人行道。
方案四、拆除中山桥，安一路口平面化，不设人行道。（方案三、四两案工期均为9个月
，经费7100万元）。
方案五、重建中山桥并增建空中走廊及平台（工期15个月，经费1.49亿元）
议长宋玮莉表示，重大工程规划要成熟，由于攸关整体区域发展，也要周边多个里一起参
与讨论；议员杨石城说，中山桥拆除后中山一路的交通流量是考验；议员施世明认为，要
符合大多数人的利益，降低对地方的冲击。
林右昌表示，公共工程建设几乎不可能所有人都赞成，最后不管好坏都是由市长来承担，
开说明会是要让资讯能更充分的揭露，而不是二三四手的传播，他也会出席每一场说明会
倾听民意，取得大家的共识最重要，因为不管最后是哪个方案，都需要封路，时间长短不
一，一定会有冲击。
但一上午的说明会民众意见两极，林右昌说，那就等国光客运基隆站拆除、忠一路贯通中
山一路后，市民看得见整体轴线的翻转雏形，今年9月后再做决定。

推

秒选3

拆＋人行道＋严格取缔临停汽机车摊贩障碍物

早该拆掉了 安一路有够挤

推 不错不错

怎么会有不设人行道的选项，政府是在想啥

我会选3

我觉得拆+增设地下道

我选3，可是为什么中山路要盖那么久

不设人行道是为了保持路宽，就跟现在一样，增设人行道反而让安一路更窄，行人可以依现行走骑楼凭空想像会误解很多事情选择方案四，为啥说明会都是些既得利益者参加。

别被当地居民绑架 3 4 唯一解

这些规划不是好几年前，车站还没盖前就设计好了吗？怎么又开始有变卦…

基隆的工程惯例：改，拖，包商倒。

道路边线足够铺设单人通行的人行道，也可以被动阻碍喜欢临停的铜锂锌族群现在下桥后的乱象一大部分是两旁临停的汽机车造成

方案三啊，这样追加预算到亿也不会太超过

平面化的缺点是行人过马路会比较危险这样

选3

3跟4只有安一路一楼店面的在扯后腿啦

1 除非31号桥路口那边有解

安一路究竟要怎么平面化呀??有人可以解说一下吗?一堆黑人问号??

安一路尾端以前是人工填高起来的就是再把它挖掉而已不明白的话去中山一路桥下看看就知道

看起来3是最好的

盖新的吧，这座桥好旧喔，哪天又垮了很危险，美国最近新的桥都会垮掉，压死人了，更何况是那么旧的桥，旧桥缝缝补补真的不是办法

3

推资讯公开。想选3. 大破大立。

希望方案三

4

中山桥的车流量要怎么解?

忠一路打通后中山桥的车流就解了

根据市长不太得罪人的方法 3可能很难

议员们怎么有讲跟没讲一样？

选有人行道的，没人行道的地方都是乡下

34

这观乎50年发展 希望有远见一点3

3

34

3或4，但3最好

为什么要36个月？

因为包商倒闭重新招标是SOP

3

绝对是3阿

觉得有些议员很奇怪讲得好像不知道忠一路贯通跟中山一路拓宽

推议员有讲跟没讲一样