基隆市公共汽车3年汰换4成
〔记者卢贤秀／基隆报导〕
基隆市公共运输使用率占全国第二，仅次于台北市，依赖公共汽车程度高，基隆市公共汽车处
指出，近3年来添购了55辆新车，预计107年平均车龄降到5.64年，接近台北市平均车龄
4.65年。
基隆市公共汽车处营运室主任林文斌指出，今年新添购的11辆公共汽车，9辆大客车已加入营
运，2辆中型观光巴士，正规划路线中，预计明年初加入营运。
林文斌说，从103年开始到现在已汰换了55辆公共汽车，汰换率约4成，尤其是去年，一口
气就买28辆新车，平均车龄也逐年下降，101年的7.06年，今年已经降到5.71年，目前正
争取公路总局补助，明年采购5辆中型巴士，平均车龄就可降到5.64年，接近台北市公共汽车
平均车龄4.65年。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2274588
(自由时报 2017/12/05)

水哦

然后一样是老人坐满满

上班时间都被老人塞爆

硬件再好 制度不良 司机开车习惯不改 永远一滩死水

换新车给老人坐免费的 真爽

公司司机也一并汰换*公共汽车司机

老人上下班通勤时间 免费坐饱饱破坏了 真正有付钱的消费者乘车品质

基隆真的有在改变 推

十年前跟十年后的差别只是车子真的有比较新了但是问题出在 司机开车的方式依旧很糟糕.......只有车龄与北市看齐 但司机品质真的差一大截...........重踩油门 煞车 甩尾过弯 态度不友善 十年走来始终如一XD

司机态度一样差

司机那样开车我看没多久就坏了

旧车拿来当老人专车可以试办

想起以前都是一堆立可白涂鸦的公共汽车xd

阿公阿骂有新车坐囉!

最基本的裁罚跟评鉴都没有落实，所以基本上现在基隆的公共运输就是空窗状态，没有单位能有强制力的管理。但也牵扯到基隆目前的各路线的经营状况其实并非太好，也会怕管制他太多没有业者愿意经营。

阿公阿骂坐新车买菜去

尖峰时段应该取消社福卡免费

司机素质调整远比换新车重要（北市也没好到哪去...急煞的一堆，想害人跌倒也不是这样）

司机都当gta在玩车 根本不把乘客还有路人放在眼里

公共汽车司机路过~

如果行车纪录能直播的话, 一定很有趣

以那种开法一个月避震就阵亡了

撇除人为操作问题，感觉路不好，车子在新也是枉然…

司机可不可以也汰换…

公共汽车处干脆直接民营化

民营化的话 一堆地方就没公共汽车了吧

公共汽车处肥猫太多 先把肥猫砍掉再说...目前公营的只剩下 基隆 嘉义县 澎湖民营化也有政府补贴 至少民营化 公共汽车素质才会变好