※ 引述《xontai (古干姊姊)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2139996
: 对基隆轻轨有意见 柯再开砲“干脆直接说要钱”
: 〔记者沈佩瑶／台北报导〕
: 北车联合防灾中心烟硝未停，柯市府杠中央再开“基隆轻轨”新战场。交通部昨发布
: 新闻稿指已和北市府相关单位沟通，台北市长柯文哲对此说法不满，连日砲轰“不是讲个
: 话就叫沟通，要有结论才行。”
: 柯文哲今天出席捷运杯街舞大赛后接受媒体联访，再谈基隆轻轨争议。对于交通部称
: 已和北市府沟通，柯直言，“很简单啊，请交通部公布会议记录”；他为什么对基隆轻轨
: 有意见，是因为连终点要设在哪、可行性计画等都还没有搞定，却已先编列预算约80亿元
: ，“这预算是怎么订的？”
: 此外，柯批评，“基隆轻轨是前瞻计画第一炮，第一个拿出来讲的，就被人家打枪，
: 后面人家怎么会有信心？”，他点名交通部要为此负责。
: 现场媒体追问，会不会担心基隆轻轨若真的设在南港站，会影响南港的交通？柯表示
: 老话一句，先框列预算80亿，但可行性计画还没做，终点在哪也还没搞定，他语气挑衅反
: 呛交通部“你这预算干脆不要编，直接说我要钱就好了。”
: 由于基隆市府也发新闻稿指北市府“贵人多忘事”，柯文哲则说“基隆市不会讲什么
: 啦，对他们来讲，都是交通部主导的。”
: https://youtu.be/1tYRUyf1kNs
: (自由时报 2017-07-22)

如果最后屈服给柯p 终点设在南港（目前看起来机率挺大的）那盖轻轨干嘛？然后挺好奇为啥第三轨当初只搞到南展？

到南港，如果南港展览馆一样有站的话其实反而是好事吧？

到南港就就坐火车呀 目前就是要到南展馆不方便

交通部说滚动检讨。很棒啊!头都洗了，以后就算增加三五百亿，你也这能吞了。只能吞了(手机选字没选好，抱歉)

你党工吗？拿效益评估跟交通影响出来看啊

第三轨只拉到南展的原因至今不明 听过最有说服力的是空间被高铁占走没地方 不然只差那一公里真的很奇怪 是说捷运就拉的过去…

第三轨只到南港展览馆的确是因为路廊被高铁占走没错现在南港展览馆六号出口跟诚正国中中间的空间是高铁预留南港往规划中的横科基地的路线捷运拉的过去是因为捷运的路线深度比台铁更深所以并没有阻碍到,台北到南展这一段的地下线路y跟麻花辫一样,是从平行到上下交错.另外,原po太天真了. 并不是把车增加班次就能增加闭塞区间跟交会待避的空间没有增加,增加班次只是更多班次塞在一起误点更严重而已啊

可是有轻轨后轻轨15分钟一班欸 这样的班次增加很无感

汐止高铁基地不建后,那段路廊现在可能会轻轨用了

前几天台铁误点刚好就七堵那段，假如盖个轻轨把第三轨用掉那误点的话要怎么解决

"屈服给柯p"XD 终点站到南港对基隆来说才好吧

基隆轻轨以后是谁负责营运的，希望不是基隆市政府，感觉是个钱坑，营收难有起色…

到台北本来就方便很多了不是吗？我真心认为整理门面比这些都来的重要，邮轮每天这么多来来去去，基隆留下什么印象给他们？

认真回，先给推

2小时6班火车. 笑死人.现在没轻轨就这样了,反对的人就没人出来咳二声.整理门面机车汽车跟日本一样禁止路边停车呀.这样就能盖轻轨在路面了... 有可能吗XDDD

基隆市区盖轻轨+缆车 还比较留的住观光客在基隆消费好吗如果软硬件在给它改善的话..

a大上次跟你咳的还不够啊？ 别再拿离峰班次来带风向啦 尖峰一小时四到五班不是？还是你非离峰不搭啊

楼上，其实可以不用回应他，七堵区只到南港的乘客罢了

通勤客比较尊贵其他时段青菜的意思。有够自私

离峰不就是因为没人搭日本铁路发达但乡下也是有一小时一班的基隆光是公共汽车离峰时间空车的就一堆了改名字叫轻轨离峰就会有乘客？

R大，不用说日本啊. 暖暖就有一个半小时的班距

两小时六班火车笑死人的话，两小时六班轻轨是要笑死谁?

90分钟的班距是没人搭还是没车搭?

轻轨盖下去，是连尖峰都两小时六班火车到台北了

单轨6班跟三正线6班是谁笑谁?

基隆轻轨终点放到南港站对基隆才是好处多很多

还是V大你的意思是尖峰TT停驶。离峰再用TT填空?

放到南港展览馆一整个浪费钱，柯讲的没有错基隆轻轨要盖就应该直接概到南港站去但是若要盖进南港站，那要轻轨做什么?就台铁就好啦

轻轨到南港不如改高铁好了. 这样好处多更多.

结论就是那80亿拿去把第三轨拉进南港站就结案了轻轨放到南港展览馆就是愚蠢，人家门户在南港不是展览馆林口把客运终点放到成渊高中也被骂翻了，现在还是改回

结屎比较快吧. 一样待避。班次一样少。对基隆完全没帮

台北车站，因为门户在那边啊

助。再把钱继续花在台北市就好.

你以为轻轨不用待避喔?轻轨是一条轨道要跑南北双向列车现在区间车还有不用等的，轻轨每一班都要等不然是要往基隆往南港的对撞在第三轨喔?

信义线东延也只服务住宅区那些人. 走路10分钟之内就有蓝线. 随便花都比这80亿多.

每次看到轻轨不用待避的言论都觉得那种人好傻好天真民国一百零六年了，花东铁路都在进行双轨化工程了

你又没常在搭. 我每天都在搭台铁

只有基隆人拿一条单轨道跑双向的轻轨还要谢主荣恩

汐止待避20分钟

前瞻计划里除了乡下观光铁路外有哪条是市区只盖单轨道的

是在没事故的情况下~因为要待避自强赶点。这种正常能量发挥是每月例行公事.台铁西正线确实使用到80%也不会有这议题。

每天都去搭一班待避20分钟的车除了蠢外我想不出理由在七堵都知道看时刻表搭自强号就好了又不是像机场捷运恶意隐藏普通车时刻表不给你看

台北人觉得基隆比淡水远。也多半是因为区间车又少又慢你是白目吗??? 待避赶点的自强从时刻表看得出来??你随便骂人蠢被回骂白目只是刚好@@

请把在汐止待避20分钟的那班车次说出来,让大家闪过那班车不要搭,谢谢a大。

待避之外，每个站平均又给你停个一分钟才慢慢ㄙㄡˊ出车站，有时候关门后还不开，又重开才发车。真有人觉得可以取代捷运基隆轻轨现在看来应该会破局或者延宕，外县市就算了，一堆本地的也反对也真是奇观了。理由不外是什么先把路或治水高呼，这跟轻轨有什么冲突我就搞不懂搞好班距问题只要设交会站，基本上10分钟一班没问题。到时候生意真好多建一轨也有可能，现在初期当然保守规划，很难懂吗

楼上，重点是你要怎么解释减少往台北的班次？有的甚至要到树林、桃园，减少班次是很严重的事

除非现在基隆 七堵来回台北班次一班不减 不然就是烂

城际运输就换车去火车站。淡水人要去中南部也是去台北车站换车基隆的不像板桥是枢纽，人口腹地又多又大。不可能火车捷运高铁都一应俱全

没高铁 轻轨也是假的 基隆乡下地方维持台铁就好

那现在延伸到南港是不是好多了?有高铁,少部分自强,捷运展览馆还可转文湖线。有没有比当初为市长选举乱开支票好?是不是更显得没规划就开支票的荒谬?

推，除非现在基隆 七堵来回台北班次一班不减 不然就是烂

已经很烂了。再烂也没差。请搭客运比较快。客运比较快不用让坐完败台铁待避20分钟哦？ 7/20的日子那么近也能忘

你说你每天都搭台铁,然后又说待避20分钟。应该是每天吧...?

哈哈哈哈。每月都会遇到啦. 不是每天。7/20那天就请假了。在月台等半天。西正线仍空在那有条TT多个选择，可以跟台铁任何事故切割也没什么不好做一整段买车+机厂+才82亿. 台北市今天估延到南港就多花50亿. 延到南港的议题对基隆更没帮助。延到南港就是打着把铁路做死的算盘。让你之后无法再延板南线只到南港就是用这招. 不然今天会换板南线延到基隆.

一样在地面上 用台铁的路线、因为叫轻轨所以就不会ㄔㄨㄅㄠㄉ就不会出包

现在方案是有好一点,可是我觉得以后未爆弹可能还一堆

回头想一想 有吵才有糖吃前几任也是 都是选前吵 结果 恩 恩 到底换颜色重炒 有用吗???