※《Re12345 (GF#2)》的观察啦：
: 推 w1234067: 推楼上 不要讲什么 我是通勤族的话 只会想 07/14 15:00
: → w1234067: 原本从基隆到台北几分会到 轻轨盖好后火车究竟时间会增 07/14 15:01
: → w1234067: 加或缩短 如果改坐轻轨会增加或缩短 其余的那都是政府 07/14 15:02
: → w1234067: 的事 说我自私也好愚昧也好 我只想知道这样 07/14 15:03
: 推 w1234067: 有版友能明确回答吗？ 07/14 15:05
: → w1234067: 忘了提 还有火车的班次是否会有影响（减少） 07/14 15:06
https://goo.gl/JDt8dL
全程，30到40分。
到台北还改坐捷运，南港到台北我记得也要一二十分。加上走路换车，时间一定比较久。
另外捷运可能要20-30元 ，车资也变多。
班次方面:火车加轻轨每小时六班 但尖峰火车从五班变到三班。
真的对通勤族反而是个噩耗。
又不是每个人的到南港。

多谢回答 那就这样而言 个人不支持假设到台北 等不到火车坐轻轨 所需负担时间与金钱皆增加

是阿，对通勤族没帮助

跟区间车一样的速度，到南港要30-40分再多20分钟到南港。都能从松山坐普悠玛到宜兰了不然TT不要盖. 台铁是否能用西正线专开直达车。把时间缩短至15分钟 !?快车误点，待避，事故，电车线掉落。转辙器，号志故障这些台铁日常都能和西正线无关。台铁做得到吗?

直达车应该不可能，之前台铁才捷运化。盖了三坑，百福，汐科，主要是要疏散这些地方的居民和上班需求。

au版友 您的前提不存在机率很高 目前政府似乎就是要盖所以在之前推文提到 身为使用者 我不管什么台铁几轨或号志故障其他因素致使轨道使用率不高目前应也无意将少使用轨道开放

就说了，目前基市府一直在这轨道上作文章，只考虑到把人弄进来，增加基隆价值(续3千字)，才不管你基北通勤族死活

只使用20% 拿50%出来开专车不行?现状就不管你死活了ok? 上班尖峰排待避.就说了. 台铁无意改善. 就那么难懂哦!????

八卦版之前有版友vcbxxxx(后面几个字我忘了)发文，台铁南港以南有一半轨道被高铁拿去用。所以只剩两轨，所以想增加班次也没办法了。

平常被基隆人嫌弃到破表的TRA, 为了TT可以再把TRA捧在手里. 那平常到底是埋怨啥啦!? XDD增加的班次到南港就好了. 基隆出发直达南港呀.过了七堵一路西正线. 过汐科拐到东正线.回程用中正线. 出土后拐到西正线ㄧ路不停冲回基隆

因为出现了更烂的啊，而且看来更烂的会取代较不烂的，请帮QQ.你的前提是车站月台要够，不然还要待车。最近老了，上车都在睡。忘记新增那几个车站月台有几个，有几轨