基隆oBike上路 可望带动碧砂渔港周边旅游
2017年05月28日11:20 苹果日报
基隆市已引进oBike（BIKE ONLY）自行车了；基隆区渔会总干事陈文钦表示，业者鉴于碧
砂渔港有近800个停车位使用，看好从渔港延伸到周边的潮境公园、和平岛及海洋大学，
甚至到基隆火车站，将可连成完整的自行车旅游廊带，渔区也乐观其成，日前引进180部
O-BIKE自行车，目前已开始试营运，初期先由中正区试办，众可跨区使用。
陈总干事说，为了方便民众，骑到定点后，可就地放置，因自行车上设有GPS定位系统，业
者可循讯号源，自行去载运回站，而下一位使用者，在路上见到oBike，也可用手机扫瞄
，直接骑乘使用，不限定一定要到停车点取车，目前有2个点，碧砂渔港及区渔会大楼前
，预定再增加海科馆及和平岛站点，视成效状况，再研拟扩及基隆市的其他行政区。
陈说，收费是15分钟2元，有关收费及使用方法等细项，民众可上网手机APP查询，对于
oBike带动碧砂渔港周边观光业，渔会乐观其成。（突发中心蔡进男／基隆报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170528/1127966
心得：
没有专门的停放位置，
大概又会是个随处乱停的乱象.....
作者:
lzw4 (QS)
2017-05-28 11:55:00为什么要引进这个在新加坡做烂的陆资进来R....
可是北宁路海科馆一代一到假日交通就严重堵塞如果在那边骑自行车往海大会不会有点危险啊...
从碧砂渔港到基隆市区骑脚踏车 是要撞死几个人...
在基隆骑机车都很危险了 何况是脚踏车...先弄好路吧
认真觉得人真是神奇盖市区地面轻轨=压迫到汽机车的行车多设自行车道、自行车点=会被撞死，下雨不方便荷兰还不是下雨多，一堆骑脚踏车的通勤似乎除了高架、地下捷运不会压缩到原本路上的交通才会觉得很好
我住基隆，也骑脚踏车。 所以更不认为没有良好配套的自行车规划是好事。
回楼上 是因为把自行车点设在没有自行车道的地方...才危险更正楼上上
作者: rc0216 (背影) 2017-05-28 13:24:00
危险...比较想u bike
所以所谓的配套措施是什么，如果大家不使用那所谓的绿色运输只是笑话吧，给游客使用而已所以之前盖市区轻轨的时候，还一堆人跳出来说影响交通，反正大家还是开车骑车上路
作者: torosome (TOROsome) 2017-05-28 13:57:00
市府有想引进ubike，但ubike评估后没意愿
北宁路还好 路还算不挤 就是会跟机车抢道就是骑到火车站的话 一路上对脚踏车会比较不友善
作者:
enhao (enhao)
2017-05-28 16:33:00地面轻轨→压迫汽车道→减少自用车
作者:
lilyriza (↘╭浅紫色香气╮↗ )
2017-05-28 16:40:00就地放置有区域规范 例如校园内 会比较好吧
我家对面一排，我一直觉的晚上会被外劳干走或是现在红甘季节一些澎湖船高雄船回去会顺便牵几台回船上
作者:
abatw (泰熊)
2017-05-28 20:39:00这台车前阵子在花莲骑过，只能说实在挺重的外加没变速，骑在基隆这种车多的地方，要十分小心。
作者: rexcat1981 2017-05-28 20:45:00
和平 海科馆到潮境已有设置自行车道
作者:
Destery (Need fresh air)
2017-05-29 00:17:00救地放置gps被拆了区域哪找车？
作者: KID543 (Jaqueline) 2017-05-29 00:50:00
抱歉说句实话 我对台湾人的素质感到忧心...这种东西进台湾只有找死吧 新加坡有纪律太多太多了...
作者:
chousf (个人翻白眼纪录破表)
2017-05-29 03:18:00应该看看obike前阵子在花莲的惨况
作者:
uuilee (lee)
2017-05-29 07:20:00不是两元要押金 不是嘛 不要像大陆那样停的乱七八糟 业者都不回收 且狂制造脚踏车 毕竟回收管理修理成本远高过一台新的
就交通因素来看，那条大车多车速又都不慢，真的不适合骑自行车。就天气因素来看，12月到隔年3月多雨又风大，设点规划的单位真的有考虑到这些问题吗...
作者: duvw (duvw) 2017-06-02 11:19:00
很快就宣告失败了没几条大路，没几条平路，没几天放晴。