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https://udn.com/news/story/7327/8501123
2.完整新闻标题:
高雄车站天棚 恐人车争道酿擦撞
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2025-01-20
媒体:联合报
作者:联合报／ 记者王勇超／高雄报导
媒体来源如:苹果日报、中央社
作者定义：1.自然人 2.撰稿人或主编
缺少任一媒体资讯，将依新闻文规定。
4.完整新闻内容:
高雄车站天棚 恐人车争道酿擦撞
2025-01-20 03:45 联合报／ 记者王勇超／高雄报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/01/19/realtime/31328237.jpg
高雄车站天棚在靠近哈尔滨街的方向，突然出现庞大障碍物，导致步道突然缩减只剩下一
半，自行车道下坡甚至出现Ｓ型弯道，相当危险。记者王勇超／摄影
台铁高雄车站上月底启用云顶天棚“高雄绿之丘”，两侧串联平面绿园道，成为游客骑单
车、市民散步去处，但民众发现天棚人行道与自行车道其中一段为闪避逃生口结构物而变
窄，出现人车争道，民代质疑“设计不良，有擦撞风险”。
铁道局南工处表示，高雄车站天棚在哈尔滨街起点位置，因中间部分有地下隧道紧急逃生
口结构物，致自行车道因需避开结构物，而有不顺畅，人行道缩减，正与北侧71期市地重
划计画道路人行道做整合，会改善人行道宽度，自行车道部分研拟改善方案，近期完成改
善。
高雄市港都社区大学近日办自行车骑乘体验与车站动线盘查，发现车站与天棚的动线标示
不够明确，旅客不清楚该从B1层的哪部电梯上天棚或到地面层，对初次造访旅客来说困难
重重。
经发现，天棚上自行车及婴儿车等载具常与行人动线交织，共享通道情况易致通行冲突；
绿园道自行车道不连续，部分路段需与行人道共用，出现争道；配套设施不足，缺少遮雨
遮阳棚、简易厕所、自行车维修装备，无法满足各式使用者需求。
高雄市议员张博洋说，天棚步道在靠近哈尔滨街方向，其中一段碰到庞大障碍物，步道突
缩减剩一半，连带旁边的自行车道受影响。且该处所已开放民众通行，但仍有摆放施工告
示牌及三角锥，民众第一时间难分辨是否完工。
张博洋表示，天棚是设计给市民休憩，也是自行车观光必经之地，会有轮椅族、婴儿车、
自行车、行人、长者交织，铁道局在入口处中间放逃生通道，导致双边人行道与自行车通
道渐缩，若没有辅助标线或告示告知，擦撞风险相当高。
高雄车站天棚上月底启用，东西长660公尺，南北340公尺，两侧串连平面绿园道，民众骑
自行车，往西通到左营车站，向东可达凤山车站。
5.心得: 须至少50字。
台铁高雄车站上月底启用的云顶天棚“高雄绿之丘”人行道与自行车设计有很大的问题，
交通部铁道局应该赶快解决高雄车站云顶天棚的问题避免危险。
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