看看凤火，只有台铁设站，附近没啥商业活动
没办法支撑百货消费，招商就是这么惨
再看看高火，附近条件跟凤火很像
高火投资反而更多钱
而且盖这么久了已经萧条了
如果没有高铁，投资那么多钱，那么多地下化后跑出来的土地
价值反而无法提升
可以说进退两难
所以还是赶快盖吧

凤山那个跟钉子户关系比较大

说得好像左营站的新光三越彩虹市集有人在逛？

用说的容易，这一下去就是5到十年

这盖的时间商圈都不知道变怎样了

其实高雄车站周边建筑老旧 没法改变

彩虹市集就是搭高铁不会特别去逛，不搭高铁也不会去逛…都跑去巨蛋逛比较多吧

车站旁边现在好多空地欸

凤火？凤林腻？

高雄做错了什么？轨道建设乱搞

凤火又是三小啦

高铁可以拯救高雄车站 同理 也请拉去凤山车站!

凤车

反正亚湾缺商办 不如就把旁边的远百 纳入租用 直接升级

其实新光三越跟sogo都更成商办会更好

凤火是啥小？要也是凤车。

85大楼：我好像也是商办

已经投这么多钱了 再投下去拼回本 这理由跟赌徒很像吧

我以为是完工典礼 结果是开工？

这嘘爆，整天说凤山招商，怎么不敢说凤山人口最多，条件能支撑繁荣商圈，条件好就厂商问题比较大厂商没实力，政府也不努力，不意外好吗

凤山不就高雄三重 楼上气什么

凤山不像一堆炒房区域，尤其北高雄，为了炒房什么厂商都能亏钱进驻，说到底就厂商实力太差不是凤山招不到一堆人搞不清楚，就开始乱扯凤山，不意外

王56凤山两次招商都失败怎么看？

期待高雄火车站 繁荣起来

请问搭高铁要去南高/凤山做什么？

中火是台中发电厂，高火是高雄发电厂，凤火是凤山发电厂

可是左营新光三越业绩常常是全高雄垫底的耶

凤凰火焰？

王56 行政院开开玩笑也当真喔 下礼拜就宣布进凤山好吗尼各位还不懂DPP王56我这样说及格吗王56 凤山的招商失败是故意的好吗 为了过滤有实力的厂商才不屑那些摊贩

https://i.imgur.com/WiDAWL4.jpeg这484王56？

左新营业额2019以后就比三多那三间高了 某楼不要造谣

回h大 4

车站就车站在那边什么火？火力发电厂吗？

左新这几年营业额只输汉神两馆和梦时代与义享差不多怎么会有人觉得没生意呢?

观光产业才是人潮的来源，要加油

政策错误都推给钉子户，也是够无耻了

左新在高铁，连义享也输。

彩虹市集在六 日 生意不错欸反倒是环球要死不活的

左营新光位于高铁起讫站 台铁南回线起讫站 更是高捷运量第一大站 结果营业额还输给只有捷运或轻轨经过的汉神跟梦时代 这还不叫生意差？更别说环球搞到4楼直接关门 3楼摇摇欲坠 2楼靠着跟高铁台铁大厅同层才勉强营运 高铁不是万灵丹

台北车站前新光三越和京站营业额也是输只有捷运的101或SOGO复兴啊 不过你也不会觉得它们生意差吧

身上背行李的不会想出站逛街彩虹市集主要是靠餐饮跟伴手礼

楼上已有乡民说了，北车一天那么多人进出都养不起站前新光及大亚二家百货，所以目前忠孝西只剩新光，高雄火车站一天是能有多少人进出

北车周边商圈目前是靠捷运人潮在养北车三铁运量：高铁9万、台铁11万、北捷28万

跟凤山差多了，走进站里看就知道人潮完全不一样会觉得一样的你只是想炒房吧？

凤山火车站招商失败 但卫武营和大东站联开成功凤山火车站25亿 但卫武营250亿 大东150亿建议先改名几山火车站 鸟都没有

这两站差太多了,更不用提台积电完工后加上桥科等北高区域陆续发展,左营高铁联外交通势必塞爆,设高雄车站分流市中心和南高搭乘人口,是对的.

说个笑话 厂商没实力XDDDDDDD