快新闻／蓝委提案冻结高雄轻轨预算！陈其迈发声了
2024/12/24
民视
即时中心／陈思妤、李美妍报导
蓝白强行三读通过《财划法》修正案引起争议，高雄市长陈其迈就表示，高雄增加幅度是全
国倒数第一，根本在惩罚高雄。没想到，国民党不分区立委林倩绮、基隆立委林沛祥、新北
立委廖先翔跟南投立委游颢又提案要冻结高雄轻轨预算。对此，陈其迈今（24）日也做出回
应。
蓝白联手在立法院强闯三读通过《财划法》修正案，不仅冲击国防、民生等中央预算，也被
质疑对县市分配不公。陈其迈昨天说明，中央财源减少，势必对包括高雄和其他正在进行重
大交通建设的县市造成排挤效应。
陈其迈表示，这次增加比例高雄市49%、台南50.4%，但台北市几乎是60%，新北市是68.9%，
双北远高于台南跟高雄。他不满说，真的是在惩罚高雄市，为什么高雄市在财政税收努力，
在招商民列前茅，结果在这次统筹款分配里面，成长比例却成为全国倒数第一，这对于做事
努力、认真的城市来讲是一种惩罚。
然而，林倩绮、林沛祥、廖先翔跟游颢竟然又提案，要冻结高雄轻轨预算。提案曝光让网友
气炸怒轰，“高雄轻轨关基隆立委屁事”、“好想对他们说：干你们屁事”、“高雄人欠他
们喔？”，并纷纷点名要选高雄市长的蓝委柯志恩，“柯志恩轮到妳说话囉”、“柯志恩出
来打球啊”、“谢谢，我会全部算在要来选高雄的柯某身上”、“2026柯志恩滚出高雄啦，
真的少惹高雄人欸国民党”。
陈其迈今天在市政会议前接受媒体联访时表示，希望国会能够理解，重大建设对地方来讲是
非常需要而且迫切的，希望能多支持地方建设。陈其迈说，他也有请民进党立委李昆泽在交
通委员会跟提案的委员好好协商，保住高雄建设计画的额度。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2024C24W0088
备注：
国民党不分区立委林倩绮、基隆立委林沛祥、新北立委廖先翔跟南投立委游颢又提案要冻结
高雄轻轨预算？
国民党在高雄不分区有两席，一个是未来高雄市长参选人柯志恩，一个是黄昭顺的女儿，这
两位立委，你知道你家的委员又提出冻结预算吗？
麻烦柯智志恩出来说说，还有这篇回文的话，
要符合政治文回文，先在这提醒一下。

喔

不过以“高雄轻轨关基隆立委屁事”的逻辑来说，那“高雄轻轨关中央预算屁事”？

轻轨不是盖好了吗????

我个人的 冻结预算 可恶 冻结轻轨预算 可接受

谁在带风向？

不是已经花大钱盖好了吗？ 还要花什么钱？

买车预算吧

交通违规确实开单就可以有很收入了

接下来的营运应该要从车票赚了吧？怎么可能一直再投钱进去？

@Caroney 那以你的逻辑来说，全国轨道建设又关中央屁事？台北、新北、桃园、台中也都不用叫中央补助囉，是吗？

陈菁徽他妈黄昭顺还实践赌注没跳莲池潭前，不认为她是高雄人

twoboys我认同你的逻辑阿，所以我在质疑内文那个“高雄干基隆立委屁事”的逻辑，你看不懂吗？？？

拜托蓝白赶快砍，笑你们不敢

捷运黄线与高铁延伸也该冻结，两线预算极可能破4000亿

全台湾捷运都冻结好了，干嘛只冻高雄，笑死

砍的好，败家子之前爽太久拿的比台中多，好意思哭黄线预算暴增多少

如果一个人之前什么都没当过 突然当了立委也会变的很狂妄

4000亿可以再盖一条台湾高铁

难得推蓝营，砍完轻轨麻烦恢复大顺路左转跟修正花花灯

吗?

台中就太破啊，不管怎修法都拿的少

过去几年中央疯狂补助，别巨婴了好吗

台中自己不争气怪谁

垃圾立委

马上有死忠出来洗地www今天如果是高雄民代讲其他县市就不一样了

严重影响平面交通+运量不足+需持续每年丢大量纳税钱维持营运 那这建设未免也太失败

还我大顺路

招商最多，税收还那么少不检讨吗

运量不足？云八卦高雄人？

要嘴高雄税收少之前 要不要先去查一下高雄市这几年税收多少啊？

对八卦小草来说，高雄当然不配有捷运，该砍

要冻结也是黄捷吧

运量不足？不错够云

版上一堆车本思维的

不会搞到捷运黄线、国7、二快吧？

我觉得高铁南延真的冻一冻好 炒六块厝的地皮而已

钱都不知道花哪里去了 高雄好惨

台北也在盖捷运，当然不能冻结台北的。

冻结理由是轻轨交通事故 那台铁也交通事故 也要被冻结了公共汽车还发生重大A1交通事故 我看也要被冻结了

高雄去年税收排全台第四，有厉害到能拿来吹吗？人口排第三，统筹款拿第三，额外补助拿第一高雄会被全台其他县市笑巨婴真的不意外

依照某楼的逻辑，轻轨可以造成远到冈山路竹甚至湖内都有梅花灯真的是猛猛的

凤山火车站招商？

敢砍我看2026高雄蓝议员也要全数让他落选！！

招商名列前茅？？我快笑死

那个冻结理由是不是在检讨被害人？

KMT....

有北七不知道轻轨事故是汽车违规撞轻轨，还觉得是轻轨的问题呢！还有北七不知道统筹分配款还要看土地面积和一堆杂七杂八的比例加权，可怜哪！

轨仔想干嘛 轻轨不是成圆了? 剩下预算该补给海鲲号跟前镇鱼市场了吧 看不起国舰跟观光鱼是不

台北新北没捷运了吗？为什么还要盖捷运？XDDD

以2楼逻辑 北部不够电 关中南部屁事双北分那么多 总可以自盖电厂了吧

北七仔现在就是比人口、比税收都比不赢其他县市才整天抱着土地面积这颗浮木抢预算要不要问问迈迈实际上花在山区的预算才多少拿到钱还不是都全灌在市区里哪天拉高土地面积占比，换成南投花莲赚最大你又有话讲了

身为高雄人，不得不说轻轨的经营本来就该高雄自行承担

比税收高雄市只输给你永远比不过的大台北跟全压高科技的新竹市 而且这趋势还不是这几年是县市合并以来一直都这趋势 除了新竹市喷高雄拿太多勉强合理外 你确定要喊高雄创税能力烂？ 那其他县市要不要干脆废掉好了XD

我也有在思考轻轨并入高捷公司管理之可能毕竟高捷公司挺会生财路的，但轻轨票价可能还会变更高吧

不该冻结，这样会没经费设平交道

轻轨还有要延建的吗??没有就捷运公司自己承担阿

鱿鱼游戏不是有奖金吗 报名参加赢了就有钱了

eugene0315 高雄创税烂是你讲的不是我讲的不要整天只会泼人脏水这种烂招现在高雄税收就是仅略输新竹排第四所以统筹款过去拿第三，修法后还是拿第三但还是高雄人觉得没拿第二就是歧视南部人

就说统筹款不是只看人口，结果北七连高雄税收能力都不清楚就来喷，连江县依刚通过的狗屎划法平均一个人分25万，新北板桥一个人只分到2.2万，北七要不要去笑一下连江县连个屁税都收不到，还敢一个人分25万！比新北板桥高十倍！北七连人家在说什么都不知道，只会拿总数和税收来喷，可怜哪

北部的立委砍高雄的预算好大的官啊

2楼逻辑堪虑

等等，版上不是说很多人坐有赚钱，那应该没差吧

砍的好，南部爽太久

台湾交通事故不断，干脆冻结道路养护预算？

这里有人讲高雄一定要拿第二吗？ 自己稻草人扎的很爽嘛 之前不是很爱讲不公平 现在修法了讲人均金马花东屌虐整个西半部县市 讲增幅高雄垫底 讲增加金额桃园台中这些创税比高雄还低的县市都比高雄多 谁在跟你讲高雄一定要拿全台第二 你要不要看看这些公平在哪？

活动带来的大量人潮，需要大众运输来运送及疏散

该删掉的是高铁延伸案吧 这种绿色最爱譁众取宠的浪费钱大案

砍一砍也好啦,炒房炒的太夸张

文中完全没提有道安书面报告后解冻的事，以为永久冻结吗XD

如果要以区域权责分的话，那个we care高雄凭啥管其他县市？

对对，请你提出要如何不让汽车违规来撞你，我再解冻你的钱！

支持

反正有Tpass票价再高都是399

不赞成直接砍，但赞成订个期限，期限前没有到预期的效益，包括营收人次等，预算才会冻结，直接砍是要怎么补救最起码要给地方政府努力看看 真的不行再说

we care就民间团体是有领公帑喔，他有什么公权力可影响吗某些不分区议员或地方立委不管选区事务还整天嘴高雄才是

高雄的建设在利用率和回收率问题确实大

浪费公帑啦

我只希望大顺路可以左转，现在这样真的很智障

连轻轨的广告都有人没看到 这真的太瞎XD 难怪有的会撞上

反正那些烂委嫌柯志恩票太多就麻烦继续努力哦，我是乐观其成啦！

该说轻轨有在卖广告居然会没看到　整辆车包起来一个主题耶

可以左转啊 怎么不能左转 又不是全部都没开放

毕竟高雄也选出韩国瑜啊，就不能留点情面吗？

这些人大概也不想在高雄重新执政，直接配合党意瞎搞

我理想中的类似轻轨那样的公共交通补充 是高架轻轨或高架BRT 唯独跟平面轻轨比会比较贵 并且有些人会觉得破坏天际线(这在都市规划中是个比较重视的点) 但现在遇到的

第一阶段的轻轨列车跟环状盖好的是不同批

问题就基本上都避开了然后高架轻轨到了美术馆一带(或具体可以再讨论)可以开始转为平面来降低建设成本 而另一端重新开始高架 可能要过了梦时代高架还有个好处是因为不和平面道路打架 所以要扩充车次运量会比较有弹性 如果轻轨现在车次增加一倍 就准备被平面道路上不管骑车还开车的人骂爆吧然后提醒一下 高架是一整段架在空中 用楼梯/电梯/电扶梯送人到平面 不是像某个蠢货说高架是像麦当劳logo那样 轨道呈波浪型

南部就是乡愿，什么都要！没有考虑人口跟需求问题，盖完之后实际营运或者在盖途中还在追加

国民党真的跟高雄大众运输有仇吗？看到一段高架 一段平面 然后觉得扩充车次就没问题的 难道不知道高雄轻轨是环状线吗？....扩充的车次只会经过高架 不会跑到平面路段？ 这逻辑?

~麦~当~劳~还有lp大大大你先别急 我是说某个蠢货 又不是说你 我上面讲的情况是尽量用高架避开市区拥堵路段 以求即使增开班次 不影响高架路段的平面道路交通 而到了设置在比较偏的那些地方的平面轻轨 就也降低了增加班次的影响 这是高架和平面轻轨所处位置导致的 不是看有没有环状导致的 你不会理解不了吧? 理解不了我就再想办法换个方式教你 但总之你先别急啦 ~麦~当~劳~

惨 你是真的不懂 还是装的啊...搞不懂可以自己画个图来看 还是你想玩贪食蛇轻轨？还是需要给你关键字帮你思考？

高雄立委也提案冻结轻轨预算https://i.imgur.com/7qI7DJf.jpeg

要不要看看理由？以及解冻条件是什么？

用车祸当理由 那台中砸死人也要不要冻结一下捷运预算随便一条规划差点的路口一年车祸都远超轻轨车祸次数

冻结的费用应该是加购轻轨车辆，无增购，班距不可能缩短

轻轨旁边投资的建案卖一卖不就有钱了

路上大型垃圾 被砍刚好

干嘛自介

死忠逻辑：砍当地预算就不要选当地县市长了啦

有人知道“冻结10%”这件事吗？提报告后可结冻说的好像“删到剩10%”那么严重

没想到 eugene0315 也会来高雄版，给推。LUCHS 你先去把统筹款、一般性补助款制度精神理解清楚。(AID): #1dQCunma (Kaohsiung) 之前已经讲很清楚，制度精神有财政"能力"需求"努力"现在是45%砸在努力，原本最重要的制度核心"财政能力"旧制10%本来就够少了，现在是直接消失土地面积则是旧制 20% 现在直接砍半变成 10% 然后你再说浮木？怎么不看 45% 将造成富者越富的贫者越贫呢？

高雄捷运赚钱吗？有谁可以说说高雄红线橘线为什么要盖那么大的月台只挂三节车厢呢

北桃中捷哪个本业赚钱的？

@richmond02 轨道运输一般不追求本业赚钱 而是通有运无促进发展 而这过程往往伴随沿线土地增值 而土地往往是开发商的 开发商用这方式再赚回来 不只是台湾 包括日本的西武进铁等也都是这样 更不用说美国纽约mta大赔钱但是如果基于赔钱就关掉的原则 那纽约经济会死掉大半当然 也不排除一些土地是政治人物的啦 这些血观音都有教当然 我不是在说苏贞昌版本高铁南延跑去奇怪的地方 那一定是基于发展平衡才跑过去der~@~l~p~大~大~大~ 我看不懂你在说什么 你能说中文吗?^^

新闻是“已撞上”，差点撞上的超多

国民党就是台湾乱源之一

国民党冲三小啊高雄干你屁事啊挡什么预算啊

日本是私铁运量很差的会收起来，欧美我不知道…

美国不太会关 Amtrak有联邦政府补助就要负担赔钱路线Amtrak应该是从1971年创设开始没有一年赚过钱

大顺路不能左转的地方你不会先右转再回转吗不想到可左转路口就这样做啊Kuma 你来乱的吗ㄏㄏ

连这都看不懂 难怪....你先画个圆 然后在圆上标十个点当成是列车 再用你的想法去试跑好嘛 方法都教你了真的搞不懂 可以来讨论 检验方法都告诉你了

ckTHU你连自己的文都没几个人跟你一起取暖了还想跑来这边找人抱团跟上面几只一样老是以为先喊别人不懂就赢了是你自己没看懂财划法就出来丢人的好吗你只会计较高雄拿多拿少而不是标准公不公平想拉高土地占比和财政能力让高雄多拿钱就直说还扯去啥努不努力，难到不努力多拿钱就应该？凭著高负债比抢占预算当其他遵守财政纪律的县市是傻子高雄50%以上的山区实际又有花用多少预算到底凭啥脸出来嘴高雄拿太少高雄每年拿的一般性补助款远超北北基桃中你又有出来喊过公平正义吗还是领的心安理得 觉得全台湾人都欠高雄

北部立委管到高雄轻轨真的有够莫名其妙的

轻轨围成一圈，外面的栅栏仔吵什么

LUCHS 你可能不知道一般性补助款是公式分配的吧？https://tinyurl.com/yc37wba6 公式贴给你请详读。侧重"学龄结构、老弱妇孺、低收入户、公设警消"有看见吗？一般性补助款有最新 2024年数据 https://imgur.com/3q2EsOt高雄在直辖市的人均 6617 还低于桃园 7682，只看总额是在混淆视听吗？另外这些问题从数据资料就可以厘清。当然你也可以拿一般性补助款公式哪里有图利“高雄”？但本人至少可以举证统筹款直辖市旧制 50% 营利事业营业额、新制近 45% 财政努力的指标，基本就图利经济已经起来的县市富者越富、弱势越弱。

ckTHU你现在是护航DPP护到掰不出理由就开始搞造谣喔？这哪拉出来的制图坊假数据主计总处公布113年桃园市的“一般补助款总额”就是6,909,416,000元怎么到你这就画唬烂成了17,938,174,000元还呛的振振有词，到底混淆视听的是谁呀

终于

LUCHS 我的数据来源在这https://tinyurl.com/4fae9epe刚检视了下，你是对的，枢纽弄错了，本人在此致歉明天更正https://imgur.com/ATSuXkP 更正后如图以一般性补助款公式，并不觉得有哪里不合理，呈现的就是各县市弱势指标差异有多大，就该有多少支撑。你如果觉得觉得"学龄结构、老弱妇孺、低收入户、公设警消"公式不合理至少指出哪些公式有问题。

栅栏仔都跑出来了

我的口气太差我也道歉我对一般性补助款的计算“条目”本身没有意见其各项参数占比我觉得可议但不是这次讨论范围一般补助款立法精神就是补助地方的基建社福教育本身就自带平衡城乡贫富差距属性号称有固定公式但105年起又加上调节机制帮北部县市权重套上好几层负加权不然你当台南高雄补助款凭啥领的几乎是新北两倍桃园三倍更别说这几年中央再用计画补助款灌一堆钱给高雄而在此基础上还要求统筹款要多补钱给财政能力差的县市实质就是鼓励财政纪律差的县市，花越多补越多

那些权重指标就是该项法律的目的，但你要说高雄台南在一般补助款拿得多，怎不想那些学龄结构老弱妇孺的差异，是台南高雄想要的吗？那只是真实反应贫富与弱势差异有多大。并不是拿来说统筹分配税款就要拿来与之抵销的理由。因为统筹分配税款的目的也不在此。今天统筹款立法初衷就是要处理平衡地方政府收支短差。结果修法对经济活络有利的权重，调了 45%，涉及制度精神的“财政能力”也就是低于水位的县市该分越多，这在旧制还有10% 已经够少了，现在是直接消失，完全不合理的。btw 桃园双北也是拿多少，也是在一般性补助款的公式上。如果要说不合理，最基本的应该指出来哪条公式或权重不合理

10%是冻结10%，不是删到剩10%，要不要检查看看？

暖