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2.完整新闻标题:
缩短高屏往返车程 高屏2快通过环评审查
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2024/12/11
媒体:自由时报
作者:陈嘉怡
4.完整新闻内容:
〔记者陈嘉怡／台北报导〕高雄、屏东两地东西路廊缺乏，无论是88号快速道路抑或平面
道路都很容易塞车，交通部规划兴建高屏东西向第2条快速公路（高屏2快），环境部今（
11）日召开环评大会审查，环评委员仅针对空污增量抵换及生态监测等提出意见，全案通
过环评审查。
交通部公路局表示，高雄跟屏东联外快速走廊不足，缺乏跨越高屏溪的桥梁，以及现有道
路壅塞，因此研拟推动高屏东西向第2条快速公路，主线全长约22.6公 ，将跨越国1、国
3、国7、国10等重要道路，规划以 架桥为主，并设置8处交流道，工期约4.5年。公路局
估计，有高屏2快后，可让屏东火车站到左营高铁站交通时间，从45分钟缩短至24分钟。
环委表示，粒状物抵换方式希望依照环境部最新公告的空污排放量增量抵换处理原则，删
除车辆洗扫街抵换，改以汰换老旧大货车、使用腐化菌等抵换方式；大树丘陵区平面道路
段会有野生动物经过，动物通道应纳入生态监测点位；筛除树木补植纳入存活率监测，并
说明清楚乔木的移补植规划。
行政院2018年核定“高屏2快”计画，起点为高雄市高铁路、终点为屏东县国道3号，估经
费636亿元，2019年启动环评、2021年进入二阶环评，今年9月通过二阶环评专案小组初审
会议，全案今天通过环评大会审查。
5.心得: 须至少50字。
这大概是继国七之后，又一个成功从二阶环评活着走出来的重大交通建设~~~目前看来高
铁延伸八九不离十是会走高雄车站路线，不用像之前左营案意图跟高屏二快共构，高屏二
快的工程接口应该会单纯简单许多，希望此案后续发展一切顺利囉~
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