楼主:
cigxm (不想当备胎 >_<)
2024-12-05 19:08:37不用那么麻烦啦！
只要把高铁左营站改名叫高铁高雄站就好囉！
后续还是按照绿园道的路廊潜盾挖掘，一路挖到六块厝的高铁屏东站
这样高雄市区就完全不会受到影响
南高雄居民要搭高铁，就搭捷运或火车接驳到高铁高雄站或屏东站
这样应该是影响最小的做法
就看高雄的市民要不要吞？
要是吞不下去的话，开挖就不要在那边唉！
※ 引述《cweotn ()》之铭言：
: 先说结论，新左营站更名为新高雄站。
: 让当初的错误决策做一个完结，用其他的方式补救，接下来屏东、台东、花莲等站根本不
: 符合经济效益，而且把站点盖在六块厝明眼人知道在搞什么，根本吃相太难看了！
: 我家就住在预计开挖的绿园道附近，从我大学到开始工作十年都在施工，现在整理好了还
: 要在挖十年你觉得心情会如何，这样搞下去票会掉多少我不知道，轻轨已经搞到不少人了
: ！
: 综观国际海港城市没看过高雄那么穷酸的，当初蔡总统完全执政时为什么不提市港合一，
: 现在预算都被卡死了，高雄的八位立委脸皮太薄可以跟国葱学一下好吗？
作者:
fman (fman)
2024-12-05 19:11:00废文，且你不是第一个想到的人
作者:
hortl233 (hinet.net)
2024-12-05 19:13:00这样南高气噗噗，下次党就丢掉高雄了
作者:
OyodoKai (魔法少女大淀)
2024-12-05 19:13:00我觉得下次选举会地方公投
作者:
skylion (温暖的传说)
2024-12-05 19:19:00那我应该会投不用了
作者: opticalman 2024-12-05 19:19:00
建议台南站后开岔直接进屏东站，效益会更大，高雄站已有捷运串联根本没必要，而且开发成本太高
作者: opticalman 2024-12-05 19:21:00
路线从高雄绕完再进屏东根本是浪费运输时间
作者:
OyodoKai (魔法少女大淀)
2024-12-05 19:24:00岔开进屏东 你一定是天才
作者:
eemail (eemail)
2024-12-05 20:21:00岔进屏东@@ 有的事麻烦去查一下 不要讲爽的铁路这个词前面那个字不是念公
作者:
ABA0525 (小火柴)
2024-12-05 20:55:00就潜盾不能挖到六块，不然为何有重启一直有人搞不懂技术问题
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-12-05 21:56:00
直接废除六块厝圈地，应该更省钱。
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-12-05 22:06:00台南站岔开后一路向东会先经过旗山美浓，不如......
作者:
chen628 (囧ing)
2024-12-05 22:40:00公投结果一定是沿线的反对，其他地区赞成，结果一定是赞成进高雄车站有什么好投的
以为一堆人支持 事实是之前连线上连署五千门槛都过不了
作者:
skj0225 (KJ)
2024-12-05 23:24:00你改名刘德华可能比较有效益一点
作者:
andrew5106 (撿到一百塊雷~)
2024-12-06 01:25:00哇 你好聪明！
当初硬要选六块厝就是个错误了 现在只是在演而已~~
作者:
chter ((分身别查了XD))
2024-12-06 12:34:00歹势，不可能
作者: Subliminal (撕发迫害) 2024-12-06 14:47:00
六块厝地都买起来准备要炒了你说要取消？
作者: opticalman 2024-12-06 18:47:00
左营直接拉到凤山，然后进潮洲如何？南高雄和屏东双赢挖到高雄火车，有可能搞到民不聊生，工程又长，花不少钱高铁南延屏东，却被高雄火车站误了一甲子
作者:
fly5566 (飞56)
2024-12-07 11:33:00高铁动工至今才几年，楼上说耽误一甲子是来乱的