不用那么麻烦啦！
只要把高铁左营站改名叫高铁高雄站就好囉！
后续还是按照绿园道的路廊潜盾挖掘，一路挖到六块厝的高铁屏东站
这样高雄市区就完全不会受到影响
南高雄居民要搭高铁，就搭捷运或火车接驳到高铁高雄站或屏东站
这样应该是影响最小的做法
就看高雄的市民要不要吞？
要是吞不下去的话，开挖就不要在那边唉！
※ 引述《cweotn ()》之铭言：
: 先说结论，新左营站更名为新高雄站。
: 让当初的错误决策做一个完结，用其他的方式补救，接下来屏东、台东、花莲等站根本不
: 符合经济效益，而且把站点盖在六块厝明眼人知道在搞什么，根本吃相太难看了！
: 我家就住在预计开挖的绿园道附近，从我大学到开始工作十年都在施工，现在整理好了还
: 要在挖十年你觉得心情会如何，这样搞下去票会掉多少我不知道，轻轨已经搞到不少人了
: ！
: 综观国际海港城市没看过高雄那么穷酸的，当初蔡总统完全执政时为什么不提市港合一，
: 现在预算都被卡死了，高雄的八位立委脸皮太薄可以跟国葱学一下好吗？