原文怒删
高铁最有效益的方案的确是高雄-小港-潮州
当初六块厝是左营岸跟高雄案中高雄案的配套
结果现在变成6块厝定案，高雄案再评估
根本本末倒置，说到底就苏的人六块厝那边早就插好旗
退几万步说，延伸六块厝除了当高雄案配套，效益评估用膝盖都知道是全部方案最差
屏东最需要的是国道跟高铁进屏东市
去六块厝除了炒地皮，能带动啥产业
或是直接一点，以后朝双核心方向走，高雄就新左营一站，其余用捷运系统补足也不是不
可，但这样势必加速南高的没落
作者:
skj0225 (KJ)
2024-12-05 00:48:00高铁进原案高雄车站本就必然；嫌高雄太多站，左营权益站远期改不客也ok，六块厝还有很多地可以转移调度机能
作者:
skylion (温暖的传说)
2024-12-05 01:01:00南高其实现在也没没落阿....我是觉得都可以啦= = 为国家省钱的角度来想其实到左营就好了 因为我认为目前捷运已经算方便了要盖也是谢谢啦 盖也是不错稍微让南高再多一点实际的东西 比如像中山的医学院之类的 增进南高的吸引力 会比寄望高铁有意义
作者:
MVPGGYY (MVP)
2024-12-05 01:07:00南高有没有没落到底跟高铁啥关系......
作者:
ezoboy (不屑)
2024-12-05 01:31:00救火车站盖个梦时代或巨蛋等级的百货公司比较有用啦，盖高铁只是浪费我们的税金
作者: jaydvs (挥霍着极端的因子) 2024-12-05 02:05:00
高雄的乘载量盖高铁根本不可能救活高火啦.真的浪费时间跟税金..高雄才多少人.整天做梦大众运输是仙丹妙药根本搞笑
作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
2024-12-05 05:51:00典型的打狗仔学人精嘴脸，台北有高雄也要有，没有就是重北轻南
作者:
staff23 (笔名苏温永(星星送行者))
2024-12-05 05:56:00邱
六块厝顶多离市区10分钟而已 要不要看台南站盖在什么鸟不拉屎的地方
作者: yu62002 2024-12-05 06:53:00
南高每年迁出超大
作者:
halee (奴隶)
2024-12-05 07:01:00那个南高我们不要了…
作者:
misson (绿色九层)
2024-12-05 07:01:00小港就腹地太小啊，在中山路挖洞哪那么容易
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
2024-12-05 07:17:00谁说苏已经插旗了啊? 有证据的话就去告阿!~
作者:
misson (绿色九层)
2024-12-05 07:21:00台铁潮州机场以前就是台糖农地，高铁跟屏东科技园区的地点也是台糖六块厝农场，真的说谁圈地，应该是台糖，不过最冤拿出最多土地也是台糖，而且不管你走六块厝或是潮州，都只能用台糖的地你要大规模拆迁或是用某企业家的地，相信蔮菖老师马上就咆哮了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-12-05 07:56:00台北车站的三铁，高铁的运量最低，北捷是高铁的三倍。
因为台湾政客开芭乐票是不用负政治责任的啊！莱猪吃了核食进口了，CPTPP还是没进啊！
作者: piyobearman (*~我爱熊爱我~*) 2024-12-05 08:55:00
小港值得一站，火车站就算了吧
作者: rLks02 (PTT NewHand) 2024-12-05 09:26:00
房地产万岁！
作者:
chen628 (囧ing)
2024-12-05 10:53:00还是不知道北高除了去看演唱会南高的人要过去干嘛？
作者: wang56 (wang56) 2024-12-05 10:53:00
小港？这是炒地吗？人口那么少的区域也要拿出来炒，干脆盖在你家隔壁算了
作者: K01PTT 2024-12-05 11:11:00
乡下仔：CPTPP 是什么，能吃吗XD
作者:
blue1234 (è–僧穢)
2024-12-05 12:19:00CPTPP不就是PTT暗站？（无知发言
作者:
kasim65 (阿六)
2024-12-05 12:40:00南高也没没落阿 没落的是新崛江而已吧 贪婪房东太多
作者:
Vostok (东方牌)
2024-12-05 12:40:00要选市长的谁要反对请直接说没关系柯智恩赞成，谁反对说啊民意一直都是要进高雄车站带种的办公投敢不敢？还是要说民意只是参考？
作者:
ayiela (无)
2024-12-05 12:53:00进市区一定挖地下 成本高又不太能挖
作者: lst77 (自我感觉良好 >w<) 2024-12-05 13:44:00
政客们喊高铁能带来繁荣 一堆人北漂不检讨原因 盖再多高铁站一样没落人口外流啦
作者:
madura (madura)
2024-12-05 13:48:00小港机场潮州才是长远发展最佳，别忘记还有南星国际机场衔接
作者:
kcg123 (())
2024-12-05 13:51:00都别吵,要郊区的话,直接拉到旗山美浓,大家说好不好~~~
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-12-05 22:03:00
本来小港潮州最有效果，六块厝圈地无误至于机场等空军解编基地才讨论吧不然只有小港跟南星两个方案
作者: opticalman 2024-12-06 01:10:00
屏东需要高铁，直接进屏东市，但不是绕完高雄之后再进屏东，根本是拖长运输时间，屏东也废了让屏东人或更南的恒春让可更方便和短时间去北方
作者:
semicoma (后勤人力足 前进灾区吧)
2024-12-06 07:44:00很好笑的是 如果去翻之前这议题的讨论串 看那些跳梁小丑在那边为光头版路线护航然后东扯西扯 终究还是要面对现实 护航仔东扯西扯有用吗? 下面凤山的讨论串 大家也都知道凤山以至于高雄很多地区是消费力不足 讲白了就是工作差 工资不高 劳工权益差 那之前宣传高雄的光荣感幸福感什么的有屁用? 不是终究要面对现实?
作者: opticalman 2024-12-06 19:06:00
左营、凤山、潮洲or屏东如何？
作者:
missin (EVO)
2024-12-06 22:56:00长远来看，确实
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2024-12-08 16:11:00中肯
评估都出来了要是高雄设站，左营直接少8成流量，说白了当初根本就应该直接设在高雄车站