小弟之前长住在台北
近几年搬回高雄
住在巨蛋附近
几乎每天都会走大顺路
可以分享一下一些禁左转道的现象
先以台北的南京东路为例
也是全面禁止左转
但几乎没有塞到很夸张 车流不顺的情形发生
为什么呢?
因为它是"全部"禁止左转 加上车道够大
我记得加上公共汽车道好像有三线还是四线?
唯一不便的是 开车要右转右转再右转
浪费不少时间
但浪费一个人的时间 也好过全部人的时间啦
再用大顺路做对比
大顺路没有全面禁止左转
左转待转区又很小
加上车道只有两道
其中一道时不时变成左转道
一堆人开着开着 就要右切跟机车抢道
一来一回
就会造成严重的回堵问题
加上动不动旁边就施工
又更限缩成一道
当然交通就爆炸了
最近开车看下来
真的蛮多人违规左转的
如果要改善 拓宽已经不可能了
我建议全面禁止左转比较实际一点...
起码不会塞在大顺路上
※ 引述《shiwenli (别哭)》之铭言：
: 轻轨通车高雄大顺路禁左转民怨“不顺路” 10个月罚款近200万
: 2024-11-09 14:59 联合报／ 记者
: 林保光／高雄即时报导
: 高雄轻轨今年初成圆通车，横跨多区的大顺路段通车后不少路口仍禁止左转，驾驶人常为
: 了在大顺路难左转干脆违规，或因路不熟便左转而遭警方开罚。据警方统计，今年至10月
: 底，在大顺路共取缔2867件汽、机车违规左转，罚款至少172万余元。
: 高雄轻轨轨道分三阶段施工，在轻轨东环段刨铺完工，今年1月成圆通车，横跨苓雅、三
: 民、左营、鼓山的大顺一、二路共33个路口，在轻轨通车后，大部分路口仍维持禁止左转
: ，令驾驶人抱怨“大顺路变大不顺路”。
: 虽然市府交通局在其中10个路口设左转道，并且宣导要左转车辆，可利用建兴路、大丰路
: 等道路当回转道，但是仍令用路人感到不便。
: 据大顺路沿线上班族说，附近区域的都市道路，并不是棋盘式规画，得绕行老远，有时候
: 为避免绕路，干脆在路口右转后便马上找机会回转来完成左转，如遇交通尖峰时段，常险
: 象环生。
: 高雄市交通大队统计，今年1月1日高雄轻轨列车全面通车后到10月底，警方在大顺路段，
: 共取缔2867件违规左转，依道路交通管理处罚条例第48条1项2款，汽车驾驶人转弯时，不
: 依标志、标线、号志指示，可处罚600元至1800元罚锾。
: https://udn.com/news/story/7327/8349014?from=udn-catelistnews_ch2