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2.完整新闻标题:
高铁延伸屏东 可望由高雄车站到屏东
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2024-08-13
媒体:联合报
作者:联合报／ 记者林保光／高雄即时报导
媒体来源如:苹果日报、中央社
作者定义：1.自然人 2.撰稿人或主编
缺少任一媒体资讯，将依新闻文规定。
4.完整新闻内容:
高铁延伸屏东 可望由高雄车站到屏东
2024-08-13 16:36 联合报／ 记者林保光／高雄即时报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/13/realtime/30259360.jpg
交通部长李孟谚今天表示，高铁延伸屏东案，高雄车站有预留共构空间。
记者林保光／摄影
高铁南延屏东案可望采进入高雄市区。交通部长李孟谚今天南下高雄时表示，高雄火车站
有预留共构空间，不用再额外征收土地，但整体方案还在做评估，预计年底定案。
李孟谚今天出席高雄港与长滩港、马久罗港缔结姊妹港仪式，离去时经媒体提问高铁进入
高雄车站的可能性，他说目前“左营案（由左营延伸至屏东）”与“高雄案（进高雄火车
站延伸至屏东）”2案仍在详细评估，并与地方沟通中，待凝聚共识时机成熟后对外说明
。
李孟谚说，高雄已完成台铁地下化，过去铁路地下化已挖10几年，要做高铁重新开挖，市
民无法接受，这次评估的高雄案，已完成的“绿带”可采用潜盾工法，不用再开挖，只有
站体要开挖，而且，高雄站体下也有预留征收的土地，不用再额外征收。
另外，高雄车站也有预留约100公尺的高铁共构空间，在高雄车站第2期启用后，就可以看
见预留做高铁站的空间，过去高铁进高雄有开挖困扰的部分，用相关工法应可避免，不过
整体方案还在做评估。
5.心得: 须至少50字。
如果未来高铁南延屏东案是进高雄火车站延伸至屏东，
这对高雄火车站附近的商店来说是很重要的利多，
当地的房价可能会上涨更多。
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