1.楠梓测速
台湾大概有一半的测速
应该要拍超慢速 不是超快速
我不知道白天每天塞是要拍三小超速
然后很多人看到就一定要踩一下煞车
就算根本没到速限 就算其他车都开比他快
他还是要煞车 因为他们只相信自己
觉得其他人都超速
2.很多贪心的内线白痴 明明要下交流道了
又爱一路在内线开到快下交流道才肯往外切
技术差的 胆子小的 不会抓时机的
当然又被中线大车卡住出不去 只能放慢
接着就是一路慢慢切出去
然后三条车道的人都要为了他减速
南下九如到88那段也是一堆白痴这样开
大车起步又慢 煞两秒 花五秒重新加速
骨牌效应 队伍怎么可能不拉长
3.驾驶观念
台湾约有20%的人
不论开在哪 在没超速的情况下
也死不愿意踩一下下油门 跟上车流
要嘛一直口沫横飞跟副驾聊天 还附带手势
不然就滑手机延迟起步 拉大车距
或是脑子放空不知道在开啥
最后一刻才惊觉 随后急煞 乱切 卡路中
20%听起来不多 但绝对够拖10倍人下水
车多不一定会造成塞车 白痴才会
台湾车多 白痴更多
反正法规只会管你有没有超速 打灯

是台湾驾照太好考又没效期，比照日本驾照制度会有改善，但台湾罚则太轻，像日本这么严，聪明的台湾人一定选择无照驾驶，总之就是法制规划及交通建设都不佳

没办法 9成的人开高速不会随时看后照镜 前面都没车还慢吞吞的 闪他远灯还会觉得莫名其妙我又没有超速干嘛闪我灯 拜托闪灯就是你真的开很慢可以滚去中线外线嘛…一堆人也觉得阿我就开在内线好好的没有超速就好了内线是超车道不是给你开100的好吗