※ 引述《SatoTakuma (塔库玛)》之铭言：
: 5.心得: 须至少50字。
: 一直以为高雄预算远低于台北市
: 但还是有1200亿的相关预算
: 既然台北立委质疑了
: 再加上
: 我们高雄是花全国老百姓的纳税钱
: 陈其迈市长跟市府团队
: 等救灾告一段落 是应该跟国会立委禀报说明的
: 愿天佑高雄
: 愿高雄能真的有好市长 好好建设
: 不再有这么强烈的水灾破坏家园
: 备注: 一个人一天只能张贴一则新闻。被删或自删也算额度内
我觉得真的有要关心高雄吼
第一步就是看清这些造谣拉
"高雄市前瞻拿1200亿全国第一"这谣言从去年就出来
这些国民党北部的立委议员
是拿审计部做的前瞻第三期特别决算报告中的一个表来说嘴
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111年底前瞻计画第1期至第3期特别预算补助地方政府经费执行情形
https://i.imgur.com/se4rprE.jpeg
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没错啊
表中核定补助总数这栏高雄市是1265.56亿 是全国第一
但请问这是高雄市前瞻1~3期拿到的钱吗?
根本不是
该表最右边三栏 第1~3期特别预算补助金额 高雄市加起来是268.67亿
这268亿才是前瞻前三期得到的补助款
只要有心去看表就知道高雄市根本没拿到什么1200亿
阿高雄市拿2百多亿补助 在全国排哪里
该份报告早就有列出图表
https://i.imgur.com/NKk1u1m.jpeg
新北市是333亿
桃园市是329亿
高雄市是268亿
明明排在新北、桃园之后 哪是什么第一
那1265.56亿补助是怎么回事?
实际上中央补助高雄的1265.56亿 只有一部分是前瞻计画的经费
前瞻第四期是到2024 如再多一期那是到2025
假如你计画期程超出2025 比如高雄黄线可能完工时间在2028~2034间
那剩余期程中央要补助的经费就是由年度预算支付
那就拿捷运黄线来验证这件事
看那张表就知道核定计画总经费高雄市是2075.66亿
其中1265.56亿是中央补助
https://i.imgur.com/se4rprE.jpeg
2075.66亿以前瞻的分类来看 其中轨道建设有1672.94亿
https://i.imgur.com/V4hwV8V.jpeg
1600亿轨道建设 从目前推动的捷运路线与金额来判断
这是一定有包含黄线的1400多亿经费
去看公共政策平台 黄线推动的状况
https://join.gov.tw/acts/detail/c7dc5e33-6224-4f2d-9517-211a6307990a
其中列管的1155.88亿 到今年5月只执行76.31亿 约百分之6.6
因此所谓核定的2075.6亿 光黄线就有1400多亿
以黄线推动进度来看 这2075.6亿有很大部分不是在前瞻的范围
而这2千亿中由中央补助的是1千2百亿
同样的
这1千2百亿也很大部分不在前瞻的范围
所以才会从决算看到
前瞻1~3期高雄从中央补助得到的是2百多亿这种状况嘛
这些事情只要有心 会很难查吗?
一点也不会吧
更何况还是掌握全国预算权的立法委员呢?
那为什么要这样瞎扯 只能说心态问题吧
毕竟说错也不是一次两次了
前瞻高雄拿1千2百亿全国最高 这谣言也一年了
所以对于关心高雄的人来说
对于这些人的意见 真该小心验证
不是吗?