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fonut (fonut)
2024-07-20 16:30:061.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4742564
2.完整新闻标题:
平台连署高铁延伸屏东改“高雄方案” 不到2周冲破2千人
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2024/07/20 09:06
媒体:自由时报
作者:侯承旭
4.完整新闻内容:
2024/07/20 09:06
〔记者侯承旭／高雄报导〕高铁延伸屏东计画正进入综合规划，日前传出优先推动的“左
营方案”营运风险大，近日有民众在“公共政策网络参与平台”发起提案，要求高铁延伸
屏东变更路线，改为进入台铁高雄车站的“高雄方案”，提案不到两周，已经超过2000人
连署。
目前优先推动的“左营方案”由高铁左营站分岔轨道延伸至屏东六块厝，因路线邻近高雄
仁武石化区，路廊略作调整，导致高铁左营基地未来营运风险与困难度更高，外传停靠台
铁高雄车站的“高雄方案”有可能败部复活。
民众在“公共政策网络参与平台”的提案指出，交通部铁道局务必谨慎评估台铁到屏东完
工后，是否有办法确保永续安全营运，否则应终止高铁“左营方案”延伸屏东之综合规划
，并重启经由台铁高雄车站抵达屏东六块厝的“高雄方案”。
该提案于7月8日通过检核，已经进入网络附议阶段，不到两周时间，连署附议人数已经达
2048人。根据规定，若60天内附议达5000人，主管机关须针对提案内容正式回复。
5.心得:
https://reurl.cc/3Xd409
连署的网址如上
目前已经看人数有2100人以上了
如果高铁真的要采用高雄方案延伸进入高雄车站
那如何减少拆迁跟怎样用潜盾的方式进入高雄车站应该会是主要的课题
当然高雄方案来说至少比“倒退噜”的左营方案好得多
也不会像小港潮州方案必须经过许多工业区的石化管线及拆迁更多建筑物