※ 引述《jackdawliu (CucKoo)》之铭言：
: 有啦，别忘了副市长曾经在都发局当过局长，高雄发展潜力特性他可清楚了
: 只是得等自立路那一块整合起来
: 也就是刘公馆ktv旁那一带的铁皮废料厂
: 现在的活动中心未来是安宜长照中心，宏蒲都已经猎地
: 另外光之塔已经要变客家园区，所以自立路不会直接通，会闪过从文物馆那一侧跨，接到
: 对岸那一条路大就是了
: 但紫线通过，农21突然醒过来，代表光阳那一块也差不多了
: ceca 怎么看？
: ※ 引述《qooisgood (不告诉你)》之铭言：
: : https://i.imgur.com/DkcuwDZ.jpeg
: : https://i.imgur.com/fNmXtEl.jpeg
: : https://i.imgur.com/ElXPSL4.jpeg
: : 今天都发局发布农21的重画公告图
: : 结果自立路并没有打通跨过爱河
: : 现在高雄南北向的主要干道中华，博爱，自由，民族
: : 这几条路尖峰时刻天天塞爆
: : 新盖一条桥跨过爱河不是很好吗？
: : 为什么不盖啊
基本上感觉不会直接接到直路.
应该照惯例会让直行车转两个弯才可以继续直行.
因为要穿过农16.
穿过高级住宅区,照惯例就是要你转好几个弯.
例如从忠言路到美术东五路你看转几个弯.
这样避免闲杂车等进入高级住宅区....
而如果自立路不直接接上裕诚龙圣龙德.
那要搭桥就很单纯,过桥后直直走到横路接上去变丁字路口.
这是我觉得如果自立路有搭桥的话最可能的型态.
不过重点在于自立路有没有要做一条桥.
因为最近市府给我感觉就是,对于马路交通并不是那么强烈的在疏通...=.=
若要富,先修路.
所以我对大公路非常注重.
一个塞车塞到爆的地方,除非你是因为人潮过多产生.
不然这个地方的发展就是会因为交通而被侷限.
最典型就是旗津.
旗津的发展为啥到目前规模就开始有点停滞.
很难把老街的能量牵引到风车公园.
(看看淡水八里)
阿就是因为被交通侷限了发展上限.
不要跟我喇一堆你可以怎样怎样达成交通目的.
事实就是,交通压制到发展....人家才没空管你那么复杂的交通方式勒.
他第一直觉的交通方式发现有困扰,他就不去了...(困扰包含感觉你的交通方式很麻烦)
谁有那么多大脑和时间和精神去配合你的麻烦的规划!!!!
那同样回来这一块.
自立路陆桥不盖你说会怎样?
也不会怎样,就中华和博爱的车子更塞一些.
但是就这边不怎样那边不怎样.
你全部加起来就是市区的市民交通时间被迫提高.
那提高了,大家的人生花更多在塞在马路上.
能创造什么经济效应吗?
喔不,你只有多买更多石油让石油国发大财而已...顺便多排放一些一氧化碳和粉尘.
但如果你把交通弄好,这样大家每个人都多省一些时间.
自然可能可以多买一杯饮料,下班多去散步一下,多陪小孩一下.
甚至外送的可以多送一单,做工的可以多赶工一下子.
这就是实打实的创造了更多的都市价值.
因此为啥我这么赌烂梅花灯.
你他妈的在拖累都市发展和成长好吗.
还制造污染!!
还是你以为这样市民就会妥协去搭捷运和公共汽车?
阿你说交通好了涌入更多人然后交通还是塞阿.
恩...一个都市涌入更多人才造成的塞代表什么.
你自己知道.
所以更好更疏通的交通.
是一个都市竞争力的根源之一.
而且必须是全部市民最常使用的交通方式的提升.
这样才会对这个都市有最大效应解.
而自立陆桥有和没有,对这一区有多少差别.
我相信很多人不用说就很清楚.
就算自立路桥无法直接串连裕诚龙德龙圣.
也可以非常明显的疏通很多车流.
就像自由路打通类似.
但是目前都市计画还没看到这个规划.
所以....反正只能看政府要怎么想了.
至于说重划.
重划的考虑会更远一点.
一般来讲一个都市(或是大都市的某一大部分)通常会维持一个精华重划区.
台中那种狂开重划区东西南北全都是重划区的型态比较少.
而目前北高雄的精华重划区是中都.
下一个接力的目前看起来应该是光阳总厂那边...看起来拉...毕竟还没正式通过规划.
那西三民工业地这一区基本上会排队排在更后面很正常.
我不太认为市府的惯性会同时把东西三民工业地都重划,一次释放出这么大片的重划区.
不过农21如果撇除地主的意愿影响的话.
他反而应该很早就要重画好了.
主要是它是农16的延伸,外加他的住宅用地其实面积没多大.
所以他对市场上的建地供给量很有限.
而且他是跟农16有直接性挂在一起,比中都之于美术馆更直接.
但是农21进度停滞的原因各位也知道,扯到地主就是无解.
台中高尔夫球场,龙潭的农地...连台积电都无法搞定地主问题,更何况单纯的住宅区重划.
所以农21基本上就是等地主共识,只要地主妥协愿意照规矩走,我相信它就会重划.
(反而鼓山台泥更像在等九如陆桥完工...XD..那个就摆在那边都不动不管不理的状态)
当然我也不排除市府如果有意愿长期维持美术馆和农16蛋黄区的地位.
所以做一个手段..
就是东西三民重划区,拆很多段重划.
就像东三民重划区.你看99期,107期....
而如果他东边给你重划一小部分,西边给你重划一小部分.
这种型态会造成什么?
这种型态会造成这两块重划区都因为发展的时候释出的腹地太小.
所以无法成为一个可以跟美术馆和农16竞争王者地位的新兴重划区.
那就会变成它们注定只能成为小弟...
(中都跟西三民工业地被拆开,就造成今天中都成为美术馆的延伸)
而农16和美术馆可以更长期的维持在霸主地位.
虽然身为美术馆的屋主,但如果站在都市发展的立场上,我不是很赞同这种作法.
你没有更新的王者来替换掉旧的.
都市的发展在时代的进化上就会迟缓..很多新的完整的规划就无法快速打造跟上时代.
但是当然如果以美术馆屋主来讲...
这样做当然好啊.....XD....
你们都知道,当我看到美术馆王者地位开始受到挑战的时候.
就会立刻把美术馆给卖掉..以免吃到王者退位的时候要吐出王者特权的那一段严重利空.
阿你把本来强大威胁的敌人重划区,拆成很多部分分段释出,让他成为小弟.
这样美术馆农16就爽爽的,久久推一案,价格踩他头顶往上跳...
你看美术馆是不是久久推一案,价格踩着中都往上跳....
中都则狂推案来拉抬价格基底.
这样,既可以节省美术馆的空地避免快速开发把燃料都烧光.
又有小弟在前面冲刺,帮忙哄抬价格基底...
不过目前东三民区99期,107期毕竟都还没有强势推案.土地都还在养.
如果市府继续快速的把整块工业地都重划起来.
到时候养的土地再一次推案发展.
这边还是可以很有竞争力的...
当然后续还是要看下去才知道.
毕竟我更早是以为市府会一次性把整个工业地重划.
而不是拆很多部分慢慢来.
所以结论就是.
农21应该还是地主的问题.
地主搞定我相信重划就会快速推行.
而且建商也会大力抢地之后在上面快速推案....
西三民工业地重划可能还会继续等等.
东三民工业地应该会继续维持一块一块地重画起来.
东三民工业地只要持续重划,建商就算弄到土地,应该也是先养著而不会急着开发.
当然如果转弯型态就会变成.
东西三民工业地都被拆成很多部分一部分一部分的重划.
这样建商就不会长期养地,而是顺着推案.
西三民工业地这边重划的话推案就是在跟在中都后面,成为中都的延伸.
东三民工业地则是顺着河堤推案过来,等同河堤社区的重生概念.
这种就是另一种发展.
而到底哪一种发展模式,你就看市府下两块重划是推在哪.
如果之后连续重划都在东三民工业地.
那就应该是上面的走势.
如果后面两个重划区有一块落在西三民工业地.
这就是下面的走势.
政府是庄家他说得算...
市政府一直都是不动产的庄家兼最大玩家.
(他是最大地主,并且不动产也是他"最重要"的收入...)
市府就是裁判兼球员的存在....
但我认为.
无论市区的重划,菜色政府想要怎样炒.
马路交通还是要优先搞好.
马路交通比你到底蛋黄区王者在哪里,价格怎样炒重要太多了.
若要富,先修路.
路都修不好,你还想发展个屁?