身为兼职多元司机认真回
不要说高雄，全台湾取消叫车，无论车子到了与否，现行的法规都“没有”明确规范乘客“必须”付取消费用。
但反过来说，法规也“没有”规范车队不得收受取消费，当然也没有规定公定价格。
各车队唯一有明码收受取消费的，目前只有uber，因为乘客付款只能刷卡，没有现金的选项，所以uber明确告知配到车后，超过3分钟才取消叫车，会收取消费40元，直接从你信用卡扣款，而司机可以拿到30元。
55688其实也不是公定价20元，是系统为了鼓励司机在通勤时间上线，所以有一个奖励措施，例如17：30-19：00这个时段，只要乘客取消叫车，车队会补贴司机20元，这个费用100%是车队出的，不是像uber跟乘客收取。
所以取消叫车有没有公定价？
答案是没有
But有个行情价，就是100元
小弟之前待的车队都是跟八大配合，常会遇到乘客请店家叫车，结果车子到了，乘客却要续番不搭了。
有时是乘客会拿钱给店家，请店家转交给司机。
有时是店家觉得车队或司机服务不错，自掏腰包帮客人出取消费用。
而这个行情价，就是100元
那你会问，如果店家跟乘客都不给，只淡淡的说不坐了怎么办？
也不怎么办，我就心里咒他祖宗十八代，然后摸摸鼻子开走。
那100元贵吗？精算一点，司机的时间成本，燃料成本，车子的耗损成本，甚至这段时间也许能接到别的乘客的机会成本，我个人是认为100元算合理的价码。
结论：
1.觉得出租车都是垃圾，社会交通的毒瘤，低端底层人口，那就不当一回事，不想坐了直接消失即可，也不用浪费时间跟司机说一声，反正我们也习惯了。
2.如果觉得司机大哥很辛苦，愿意给取消费（司机称之为空车费），那我建议你给100，什么20,30,50元这种，说真的我会有种被打发的感觉，虽然还是感谢您的心意，但我收到100甚至200的空车费时，可是满嘴吉祥话，祝福乘客好人一生平安，身体健康，万事如意，财运亨通呢！