高雄飙34度！高捷遭怨没冷气 站内比户外热
2024/06/18
TVBS
林佑璇 方志成 庄胜雄
高雄天气炎热，白天飙破34度，但就有民众忍不住抱怨，说自己搭高捷明明外面这么热，站
内却没开冷气，导致出现站内温度比户外还要高的状况，但高捷解释，是为了配合节能政策
，而且大站小站开冷气的条件也有所不同。
高雄烈日天气格外闷热，行人纷纷撑起阳伞，但当你准备要搭捷运，以为会凉快点，结果一
进站，竟然更热直接爆汗。
民众：“没有凉，应该要开(冷气)吧(怎么说)就是很热啊。”
民众：“(他们都开循环扇你觉得够吗)不够可是又电费而且电又不够要怎么
开。”
18号白天，高雄户外温度32到34度，但在高捷草衙站内，却是高达35度，就有在地粉专PO文
抱怨，直呼33度高温，站内竟然完全没开冷气，底下引来一票网友赞声，说非尖峰时间都很
闷，还有人建议打1999，说曾抱怨2次，就变凉了，还有人直言难道是要等市长来才会有凉
感，说一早搭车就暖到流汗，不过其实各站凉感度都不一样。
民众：“(美丽岛站)有冷气的话，如果时间不太赶的话，我会待在里面。”
记者实际沿着高捷红线测量，其中前镇高中站，离峰时段，月台层仅开启循环扇的情况下，
测到的温度落在32到33度，几乎跟站外差不多，而美丽岛红橘线交会的大站，尽管是离峰时
段，依旧有开冷气，在冷气风口下，温度是舒适的23~26度左右，而原因出在这。
高捷公共事务处长王柏雁：“因配合政府节能相关政策，目前高雄捷运各车站之空调运转时
间，系参考季节变化及各站各时段之旅运状况进行滚动式调整。”
到底高捷冷气何时才会开，其实没有标准的时间跟温度，只有开冷气时，车站定温在26度，
车厢则是24度外，比较大的站点，月台层全日都有冷气吹，但小站因为人少，离峰时段只有
循环风扇，为了节能减碳，乘客只能多忍耐一点。
https://news.tvbs.com.tw/life/2521708
备注：
其实这个前面有好几篇文章已经有提到，高捷主要的股东是中钢成份占比最多，北捷主要是
台北市政府。后续有多篇文章讨论。
先跟几位要发这篇文的先说声抱歉啦。今日扣达先用走了。