※ 引述《eulbos》之铭言
: 如题
: 小弟最近白天会骑机车在高雄市区洽公
: 然后印象中已经有不少路口已经开放机车直接左转了
: https://i.imgur.com/NKN2XXt.jpeg
: 所以有时就会选择直接左转
: 最简单的判断方式就是那个蓝色的待转牌
: 要待转:
: https://i.imgur.com/gZNg6I3.png
: 不用待转:
: https://i.imgur.com/6cYispd.png
: 只是小弟发现
: 在上图那个林森左转七贤的路中间打着左转灯等待的时候
: 都会被后面的汽车按喇叭 叭叭叭叭 连叭好几下
: 小弟今天路过两次，两次都被叭QQ
: 整个怀疑人生@@
通常路上会叭二轮的行车习惯也不会很好
行车记录器装好
被叭就锁个档
回家花个五分钟
让对方知道按喇叭之前不要违规就好
https://drive.google.com/file/d/1WUP0HjylMONpQDynWUuVKYcIHRcyBYvZ/view?usp=drive
sdk
https://i.imgur.com/oXaKf3R.jpeg
再来是直接左转与待转的部分..
先看小弟弟我本人在复兴成功的惨况
https://drive.google.com/file/d/1BCEtLLXUbOMw9VZH0Ark0rRT17wZDDvB/view?usp=drive
sdk
轻轨沿线所有有左右转专用道又附加待转区的地方
真的是照妖镜
所有守法与不守法的都照出来了
https://i.imgur.com/Vxyrqom.jpeg
待转属于两次直行
进入待转区无需打方向灯
所以进入待转区不能从右转专用车道进入
但是这个轻轨沿线的右转专用道好像没人认识他
每次都有北七看右转道空了就从那边加速直行通过
然后守法直行进去待转区的就要冒着被撞的风险
被撞之前 我以为大家都知道什么是专用道
被撞之后 我都乖乖在右转专用道等右转
右转进去后在回转出来
干根本像北七一样
都已经分左右转了
还要强制机车待转
真的是没被撞过不知道有多危险吗
强烈建议有保险需求的都去那边待转找替死鬼
上面的案例对方全责（右转专用道违规直行）
记得做笔录要说自己在限速内
然后是直行进待转区的 包你发
前提是不要被撞死
阿对了
我很爱轻轨 没有贬低轻轨的意思
我朋友假日都坐轻轨玩魔物猎人 宝可梦 赞