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2.完整新闻标题: 高捷通车16年仅4列车装监视器 陈其迈允诺年底前42列车全加装
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期: 2024-05-22 17:54
媒体: 联合报
作者: 潘奕言
4.完整新闻内容:
中捷发生随机砍人事件，大众运输安全问题再次浮上台面。
高雄捷运目前42列列车中，只有4列装设监视器，市议员陈美雅今日在议会质询市长陈其
迈，陈其迈表示，目前已向中央争取到经费，今年底前所有列车都会装设监视器。
陈美雅2022年10月曾质询高捷列车只有2列装设监视器，当时捷运局表示主要是经费问题
，陈其迈则允诺，会与高捷公司协调在所有车厢都装监视器。
但至今高捷车厢仍未全部完成安装，此次定期会陈美雅再就捷运安全问题提出质询。
陈其迈表示，已向中央争取到经费，今年底前42列列车都会装设监视器。
高捷表示，目前已有4列列车装设监视器，后续会陆续完成其他车厢装设作业。
每列车3节车厢，包括车厢内、驾驶室、对外端共有16个监视器。
陈其迈说，为了防止中捷意外重演，会提高高捷见警率，警察也会以2人同时同步进行巡
查，服务台的站务员也会随时观察站体内有无异状，每年交通局、捷运局、警察局、消防
局等单位也会进行联合演练。
捷运局表示，发生意外状况时，乘客只要按列车上的警报器，司机员就会在2分钟内行驶
至最近的车站，同时通知勤控中心，在列车抵达前，包括站务员、捷运警察、保全人员等
会集结在月台待命，待列车到达月台后马上解决问题。
高捷公司表示，监视器的影像会传回行控中心，但实务上无法做到派人监控所有即时影像
，影像主要是事件发生后可以马上调阅，或做为事后保全证据用。
若车厢内发生状况，仍待民众按警报器，包括司机员在内人员依SOP来处理。目前法规上
并未强制要求一定要装监视器，但因社会大众需求，会加速装监视器期程。
市议员白乔茵则痛批，这明显是高市府跟高捷公司螺丝松了，列车装设监视器是很基本的
事，除了治安因素外，装设监视器也能避免乘客在捷运上发生意外、纠纷、物品遗失时，
没有任何影像佐证，高捷通车16年，市府却完全不重视这件事。
他说，若中捷的事发生在高雄，因为没有监视影像佐证，事后在厘清整件事情经过可能会
有很多争议，导致办案困难。
希望市长把更多钱花在基础设施上，尤其未这种攸关民众安全跟权益的设备，而非只办一
些华而不实的活动。
高捷强调，目前轻轨车厢内均有装设监视器，除了红橘线捷运车厢会在年底前完成所有列
车安装外，未来捷运延伸线及黄线车厢也都会装设监视器，保障民众权益及安全。
https://i.imgur.com/vvk4m20.jpeg
5.心得: 须至少50字。
中钢在搞什么啊...省钱有省成这样吗？连个监视系统都不肯装，过去也没有一任市长处理，难道真的要等之前m大说的请台积电帮忙？
幸好！其迈市长已经跟中央讨到经费了，事发后没几个小时也马上在FB po文，高捷将提升见警率，这两天有在搭车的乡民应该都很有感，有市府，好安心。
http://i.imgur.com/COI6eCK.jpg