https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4176164
这件事故跟去年台南这件大同小异
差在一个停红线 一个停站牌处
但最后台南把客运都移到转运站去了
高雄有要跟进吗 划设个临停区给接送的人用
顺带一提
以驾驶行为而言
机车骑士是主因，台湾交通法规就是如此
违停占三成 联结车未注意车前三成
机车骑士切换车道是主因
这官司还有得打
希望民意代表好好重视
不然之后家人回来我就要去草衙道接送会不会
比较安全
※ 引述《Madthief (疯贼)》之铭言
: https://lurl.cc/n9wwl
: 看事发照片
: 是不是闪违停车辆切换车道才撞上
: 可能还需要行车纪录器做进一步确认
: 违停车辆那位置、那角度怎看都不是禁止状态
: 真的禁止应该会像后车一样，右轮在红线左右
: 违停车辆也不可能是在车道上直直开，
: 因为后面违停车也占了半个车道
: 有没有这种可能性
: 机车骑士是骑在外侧车道剩余的车道
: 被违停车辆起步后撞向内侧车道
: 接着就是大车经过
: 高雄几个重型工业区附近的主要道路
: 机车可说是几乎没有路权
: 反正学长方向灯一打，就直接转方向盘了
: 出事了都是骑士不懂防御驾驶
: 小港那边本来就大车多，现在违停又不能检举了
: 骑士们自己好自为之