※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之铭言：
: 如果有搭公共汽车的朋友应该知道
: 100路算是高雄市区运量跟班次都算好的路线
: 但是不知道为什么
: 其他公共汽车都有在更新（尤其帮南台湾客运拍手）
南台湾客运电动车好些 但是他的柴油车...
南台湾客运有两款中国车 这种车算是全台湾数一数二的烂
中国中通 与中国亚星
这两种短车 全台用这间公司的车的业者少于2 南台湾就是其中一个
特征 低底盘 短 搭车就像是比统联100路还要强的振动与噪音
如果拿统联那些比
统联长金龙>统联短金龙(1XX-V3)>南台湾亚星(9XX-V2)>南台湾中通(8XX-V2)
当初买这两间中国非主流厂牌的车也是比较意外 这些原本是要替代中型巴士用的
顺便提升无障碍巴士的比率 结果就是买到这样的地雷产品
如果搭过这两款 再搭统联 统联真的算是比那些好一点
但统联在高雄 除了82有一辆小车子外 其他的都是这款车 长短都有
毕竟股权影响采买
现在因为年份限制 看看是否有车辆更新 不过应该大多都是电动车为主
但统联市区电动车主力都在台中地区
其他地区就是初期老车或是同业同款二手车到处流窜 桃园算是这些老车的最终归宿
另外 统联在高雄算是比较小众 市公共汽车场站只剩下瑞丰 路线规模也一度减小
除了原po所述的100路外 其他算是比较少班次
: 统联经营的100路用的就是最烂的
: 整趟搭下来震耳欲聋的噪音跟震动
: 跟战车真的没两样
: 100路号称高雄百货专线，也是观光客比较会搭的路线
: 但是却用这种品质的车辆真的很无言
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