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位于凤山中仑重要门户节点 农业区变更开发 搭配凤山通盘检讨 预计六月公展
〔记者葛祐豪／高雄报导〕高雄捷运黄线将近三分之一路线行经凤山，为发展凤山中仑地
区成为东高雄都心，高市都委会审议通过捷运黄线Y20站联开都计变更案。
黄线22.91公里 1/3路线经凤山
捷运黄线是亚洲新湾区与高雄市东侧鸟松、凤山区往来的运输骨干，路线全长廿二．九一
公里，有廿三座车站，预计二○二八年完工，届时将可纾解市区壅塞车流。
全线23座车站 预计2028年完工
高雄市副市长林钦荣指出，基于大众运输导向及二○五○净零排放政策，考量捷运黄线Y2
0站位于凤山中仑的重要门户节点，择定五甲一路及油管路交叉路口的农业区，个案变更
为○．七五公顷的捷运开发区，以提高土地利用效益，并依规定回馈五十％土地，作为广
场及停车空间等公共使用。
凤山将成 最多大众运输场站行政区
林钦荣表示，捷运黄线通车后，可服务一一六万市民，为凤山地区带来TOD（大众运输导
向型发展）优势，黄线的Y16到Y22站共七个站、将近三分之一的路线行经凤山，加上橘线
O10卫武营站至O14凤山国中站等五个站，凤山将成为高雄拥有最多大众运输场站行政区。
都发局说明，后续搭配凤山通盘检讨作业，预计六月办理公开展览，盼打造捷运黄线Y20
站捷运开发区，成为东高雄商业核心聚落。
此外，市府持续盘点现有闲置或低度利用空间公共空间，都委会此次也审议通过冈山国小
、梓官蚵老挝中、旗津国小、茄萣成功国小等四校设置公共托婴中心的都计变更案，总计
可收托约一百名婴幼儿。
高市府强调，面对少子化挑战，持续打造友善育儿城市，目前公共托婴中心据点五十四处
，还有六处将在今年上半年陆续收托，未来三年将增至八十五处。
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市政府要开发中仑农地已经早就有消息
但是没想到拖到捷运黄线Y20开发中仑.
不过这也是好消息.
我一直认为中仑这片农地加那里一堆重划地,是凤山为数不多的空地群,凤山已经找不到这
么一大片可以开发的素地了,一直觉得中仑发展潜力很大.