昨天刚考完驾照，趁记忆还鲜明来分享心得。
18岁那年考到机车驾照后，都是搭大众交通工具或让别人载。
从来没有想自己开车的欲望。这次刚好有时间回高雄长住，
想说来学个开车，就报名了家里附近的南X驾训班。
自排的平日日间班是订金1000+学费12500+代办费3500。
看到价钱傻眼，早知道就在雄工还有驾训班的时候用校友价考一考了。
驾训班课程为期一个月，平日每天一小时，
一开始是教练带着做场考的动作分解。
倒车入库、S型、路边停车都是一天教一种，
红绿灯、上下坡道、行人穿越道和铁路平交道就是带你一次做完。
教练示范一趟，坐在副驾指导个一两趟后一堂课就差不多了。
第一二周是教练开车示范和坐在副驾指导，
第三周暂停开车练习，晚上上学科班。
学科班为期四天，每堂课两个半小时，教基础汽车知识以及道路罚则。
虽然都是题库里有的内容，尤其是罚锾计点跟车道标线，闷著头唸书实在难记。
听人讲过一遍，配上一些新闻影片比较记得住。
教学的教练介绍的考驾照app，我到最后都是狂做它的题库。蛮实用的。
学科班结束后是道路驾驶练习，每个人只有一堂课，要跟同期的人互乔。
我选的时段加我有三个学员，原本很担心只能练一趟，
但每个人都开了三趟。教练也都一直在副驾指导怎么打灯换车道。
道路驾驶练习结束后会公布正式考试日期，课程剩最后一周，
就是自己场内练习，也就是大家俗称的放生吧。
我蛮喜欢被放生的，因为可以按照自己的节奏练习。
而且不是完全被放生，有时候转得太慢或角度不好，
在场上的教练或别的教练都会过来指导。
最后一周总共被四个其他教练指导，有的还坐上副驾帮我看绕场。
我的上坡一直练不好，是听其他教练的指导才抓到诀窍。
每个教练的教法不一样，多听不同教练的说法，
都试试看，找到自己受用的方法。
课程倒数第二天是笔试跟场考的模拟考。
三个时段里我选了跟正式考试当天最接近的8:30场，
南X的模拟笔试是手写试卷，还尽挑难题出，考了82.5没及格。
模拟场考也在直线前进压线，明明从来没在这里压过线的。
考完蛮沮丧的，直接再报一堂场考自主练习，最后一天再练一小时。
驾训班学员优惠价是600，虽然不便宜，但练完觉得安心一点。
也因为模拟考笔试没及格，之后每天都狂用考驾照app做题库，
也一直在监理站的模拟考页面做题库，回想起来那个模拟考完全是激将法。
考试当天一早7:20在驾训班集合，有个教练会把整天的考试流程讲一次，
连场考细节，像要打方向灯啦要调整座椅啦都讲过。
听完就上巴士被载到楠梓的监理所笔试。
笔试考场不大，一批批轮流进去用电脑考，
不知道是不是因为紧张的关系，虽然内容相同，但总觉得考题跟题库长得不太一样。
考完被巴士载回驾训班，大概10:30左右。
11:30开始的场考也是一批批排好位子等叫名，
把身分证评分表体检表交给考官就开始考。
场考跟平常上课用的是同一台车，旁边坐监理所考官。
我的考官话很多，“踩油门啊！对啊你明明会嘛！”一直催促又一直鼓励，
搞得我来不及紧张，一下就考完了。下车的时候满头问号。
最后一关是道路驾驶，道路驾驶就是另外一台车了。
叫到名字后把资料给考官，先上后座，跟着上一个考生开一圈才换自己。
轮到我上车准备完，一打方向灯考官就说“你没有试踩煞车，扣你16分。”
开出驾训班的时候，
还瞄到考官对着办公室里的神龛合十拜拜，搞得我吓个半死又傻眼。
就算有开过三趟，平常自己也会骑车绕绕路考路线，
正式考试时在机车阵里红绿灯起步、变换车道还是会紧张。
我想说已经扣16分了，就死马当活马医，好好开完路驾。
结果除了一开始的扣分警告，考官从头到尾都没说话。意外地顺顺开完。
最后成绩是笔试100/场考84/路考80，按照原订计划，一个月拿到驾照。
南X的车子保养得蛮好的，我有时候会发正在上课的限动，朋友看到会说车子蛮新的。
我对车子没研究，但开起来没什么障碍，应该还不错吧。
教学方法见仁见智。有评价说南X不会只教口诀，
不过一开始还是要你记B柱对齐什么什么柱、人过实线方向盘右转到底、
R档退到遮住安全岛要改打D档之类的诀窍。
有一些要先背，练习几次后才知道自己到底背了什么的地方。
我也不知道这是不是口诀。
我从连煞车油门是左还右都分不清楚的状态开始学车，
一开始转弯也都在看方向盘，教练一直唸我都不看路，只会看方向盘。
练习S型的时候最挫折，还做过好几次卡在弯道动不了的恶梦。
唸学科、做题库最好的就是学了很多不只开车，走在路上也用得到的知识。
像是斑马线上该怎么走、该怎么开才不会违规。
唸到最后走在路上都在看别人罚多少钱，像是红灯停超越停止线900~1800之类的。
多做题库，做完题库在路上还能直接看案例复习XD
拿到驾照还不敢贸然一个人上路，但对开车这个成人基本技能，
总算是有些初步的认识。给接下来打算考驾照的人参考了