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2.完整新闻标题:恢复民众检举罚单爆量...传高雄限制警员开单 基层炸锅：听谁的
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:112-12-14
媒体:联合报
作者:石秀华
4.完整新闻内容:
六月卅日起，道路交通管理处罚条例恢复十三项民众检举后，检举魔人重出江湖。选举到，民怨沸腾，交通部丢出骑楼违停可“因地制宜”，将难题丢给地方政府，高雄市交通局研议办法没下文，传出市警局先下指导棋要基层少开单，有分局还限制开单额度，“不小心”爆单被长官“当”，引发基层炸锅“到底要听谁的？”
高雄市警局指出，指针对骑楼违停部分，要求警员根据现场实际状况，严格审认；在高市交通局正式具体规范办法尚未公告之前，为配合中央政策目标精神，就其他各类交通违规事项，经同仁拦停稽查与民众检举者仍须依事实执法，并无网传下令警员少开单一事。
道路交通管理处罚条例修正案，今年六月底施行，其中恢复十三项民众可检举项目，一举从原有的四十六项增加至五十九项。新制的记点措施让职业驾驶人纷纷跳脚，哀号“连饭都不给吃”，南北串联集结抗议；此外，检举魔人四处拍照、录影，空拍机都出动的检举违规罚单也如雪片般飞来，民怨沸腾。
交通部长王国材先抛出骑楼违停停车可“因地制宜”的办法，却将难题丢给地方政府；高雄市府交通局曾指，正与警察局研商实施以劝导免予举发可采行或放宽时段与地区，研议办法还没下文，就传出高市府承受不住民怨压力，要求市警局拿出作为。
市警局日前请各分局长、交通大队开会后，传出各分局即要求基层要少开单，甚至有分局限制基层“迳举”和“手开”数量，但光是110接获的检举魔人检举通报派案，就超过“额度”，还有派出所的警员“不小心”开超过限量的额度，当场被长官狠当。
有基层在脸书靠北Police贴文质疑，连民众检举交通违规信箱的开单量都要限制，每天检讨送出去的单量，超过件数就不能再送件。现在越来越多民众使用检举系统，信箱件数与以往相比绝对是激增的状态，高雄市警局控管每天的开单量到底想创造什么假象？而且开立举发单时效是两个月，到时后过期有哪位大长官会出来负责？还是又要拿基层开刀？
有网友点出关键处“警察背黑锅，倒楣的还是人民”，有网友则酸“每天件数控制在54088”、“罚单危及选情”、“高招啊”；有网友指，“还第一次听到举发率高的分局还要被检讨，真的笑死，开单多或少都要检讨，脑袋到底有没有用在思考”、“超过就找各分局算帐，一层一层骂下来，基层最衰，民众检举不开单就被申诉、被处分”。
不少基层员警也抱怨“真的很难做”、“到底要听谁的？”有基层员警认为，警方依据法条执行交通违规取缔以及处理检举罚单，是末端者，市府交通局和交通部没拿出一套完整办法，却让基层受罪、被责难，很不合理。
市警局持续对于检举人基本资料、检举之事实及法条初步审查，如基本资料有虚、谎报未符实名制、车号与影像资料不符、检举地点与实际地点不符或违规事实与引用法条不当等，核实审认。
5.心得:政府不能坚持做对的事，守法守规矩的市民，不会怕哪一天就被这些摆烂没钱赔偿死伤者的违规魔人、地狱使者送去见达尔文？守法民众没有发声支持政府执法，临近选举只有选票考量的政府就会被违规魔人情绪撕票。