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2.完整新闻标题:
交通部长：骑楼留人行空间“可开放停车” 高市交通局回应了
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:12/7
媒体:联合报
作者:记者王勇超
4.完整新闻内容:
高雄许多透天厝的屋主会把车辆停在自家骑楼，却常遭到检举，引发争议。交通部长王国
材今天到高雄出席立法院交通委员会考察座谈会受访表示，骑楼停车因城乡差距不同，在
停车位不足下，若次要干道的骑楼可留行人通行空间，可因地制宜开放停车。
今年6月30日修正施行的道路交通管理处罚条例部分条文，增加民众可检举项目，其中上
下客货违规临时停车及骑楼停车均需并记违规点数1点，1年累计12点就须吊扣驾驶执照2
个月，不仅让各界反映已影响职业驾驶人的工作与生计，也造成临时停车或骑楼停车的违
规案件数量暴增。
王国材说，最近实施政策里面，在骑楼停车问题因为有城乡差距，很多县市政府也反映，
因此交通部已发函给各县市政府，针对骑楼停车可以因地制宜，地方政府可以按照路段或
是区域考量，设定有些地方骑楼可以开放停车，但一定要留下行人通行的空间。
王国材表示，整顿骑楼应有些配套，需考量附近停车位够不够，“民众若不停骑楼，有没
有其他地方可以停车？”在此情况下，交通部发函各县市政府可弹性处理，尤其次要干道
，如果可以留下行人空间，骑楼整顿也需要一段时间，建议让民众可以停车。
高雄市警局交通大队表示，高雄市区民众检举骑楼违规停车前三大路段，包括博爱路段、
中正路段、民生路段，违停的车辆种类包括汽车、机车都有，因应中央政策，交通局刻正
研商骑楼停车规定，警方目前加强后端审核，如无妨碍人车通行，则施以劝导免予举发。
高市交通局说，针对道交条例修法后骑楼停车等违规取缔衍生违规记点问题，交通部今年
11月召集警政署及各县市政府研商决议，目前违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理
细则规定深夜0时至6时，可施以劝导免予举发原则，建议地方政府可因地依管理配套需要
，另行公告所辖骑楼停车可依以劝导免予举发之区域、时段或期间，但也须留下行人通行
空间。
交通局表示，目前正与警察局研商实施以劝导免予举发可采行或放宽的时段与地区，但因
每个地区、路段、行人量、交通量均不相同，刻正蒐集资料研议中。
5.心得: 须至少50字。
其实骑楼停车到处都是啦~
巷内看一看 骑楼有停车的几乎一半一半...
如果家家户户都违法
那就真的要检讨这个法律是不是有问题?
高雄在骑楼停车这个议题上是领先其他县市啦~
能够兼顾到民众停车的情理法
是进步城市的象征