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2.完整新闻标题: 捷运黄线动工 本馆路将拓宽
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期: 2023/12/02
媒体:自由时报
作者: 王荣祥、黄良杰
4.完整新闻内容:
总经费粗估近40亿 陈其迈︰该花就花 连两侧排水一并施作
〔记者王荣祥、黄良杰／高雄报导〕高雄捷运黄线已动工，路线所经本馆路是否同步拓宽
，疑因经费太高让市政府保守以对，市议员邱俊宪强烈关切，提醒现在不做、将来成本会
更高，市长陈其迈表示“该花就花”。
议员︰现在不做 将来成本更高
本馆路长约四公里，西接三民、东连凤山与鸟松，是高雄东西向主要干道之一，尤其西侧
又紧邻殡葬管理所，被形容是“人生必经之路”。
随县市合并、区域发展，本馆路车流越来越大，原本双向各一快一混和车道早已难负荷，
市议员邱俊宪昨天质询说，尖峰时刻车速仅剩每小时十公里上下，可能比马拉松跑者还慢
。 邱俊宪指出，本馆路是高雄捷运黄线通过路段，届时因车站工程施作，部分道路将管
制，本馆路应该趁著捷运工程一并拓宽，一次解决问题；总经费粗估近四十亿元，市府因
经费过高而态度谨慎，但这段道路若没跟着捷运工程一起拓宽，塞车只会加倍严重。
市长陈其迈答询时强调，他了解本馆路的重要，相关费用该花就花、连同两侧排水一并施
作；副市长林钦荣也说，因应二○二八高捷黄线开通，本馆路拓宽是必须要做的事，至于
经费问题会协调先由捷运基金垫借。
可望拓宽至25米 一车道一人行步道
工务局说明，本馆路目前宽度约十五米，两侧各有一快一混和车道，未来可望拓宽至廿五
米（两侧各增五米），大致可规划一车道一人行步道。
此外，环状轻轨预定明年元旦全线通车，交通局评估过去轻轨运行及车祸经验，驾驶人违
规左右转与轻轨列车碰撞事故最常见，为因应高雄轻轨东环段即将完工通车，交通局决定
在沿线九处路口，增设号志连动标志，提醒驾驶人左转号志灯未亮起前，仅能直行或右转
，违者开罚。
5.心得:
本馆路左右两侧5米用地，被政府划设为绿带，地主使用也受限，却因整体征收费用过高
，就这样摆着整整超过三十年…
长期道路缺乏完整规划，也衍生被诟病的塞车、积淹水、街廓杂乱、没有完整人行道等问
题，如今，有望透过捷运黄线兴建，一并改善以上问题，未来如果全面征收重新改造，应
该可以做一集Joe是要对决奢华道路对决平价道路（误…），毕竟旧市区道路难得有预留
这么大的两侧空间。
本馆路长期交通问题看见曙光了，后续还是要持续关注市府规划，但短期看来老问题仍无
解。