我觉得路的好或烂，都好像是随着某个周期循环的。
小弟我住仁武这边的某个社区，五年前刚搬来住的时候，这边的路刚铺好，我还赞叹比我
原本住的地方还平还好走。
不出几年，自来水啦、电信啦还是有的没的公司，都来这边挖过一次。
挖过以后，工人敷衍了事的心态就是随随便便沥青倒上去压一压就收工走人。
反正拿多少钱做多少事，又不是拿多高薪水林北有把洞补回去就偷笑了还给你弄平喔，反
正车子压一压就差不多了啦管他的咧！
不用只举例高雄，我近期半年内去过台北、新竹、台中、嘉义、台南、屏东、花东等地，
几乎都有这种不知道发生什么事情的路面。
很多施工的工人只要展现那种“我就这样弄不然不爽你来弄”路面的品质都会是呈现那个
鸟样子…
可能真的糟糕到一个程度以后，才会有一次性的铺平作业，让我们暂时享受到平整又崭新
的路面。
前几周我家这边的路才又重新铺平一次，但我敢说不出半年又有谁来挖洞以后就不会是原
本的模样了。
简单来说：工人待遇很差、就业环境很差，施工的品质和水准就会很差，相对的路面的品
质也不会好到哪里去，整体来说就是个恶性循环。
我相信这是不论是谁来当市长都很难改善的问题，但也希望看看是不是真的有谁能可以从
根本源头对症下药。
不然我看这样还是挑一个好一点避震器比较实际，或者好一点的候选人。