先不谈为什么要把铁路地下化后，又盖个轻轨来挡路这件事。
来谈谈实际体验就好。
如果走河西路右转华安街往九如四路方向，
会在马卡道路先遇到红绿灯跟轻轨。
https://i.imgur.com/rcmQTHe.png
正常的时候，右转华安街后，只要马卡道路绿灯，
后面的翠华路跟更后面的九如四路都绿灯，很快就可以骑到鼓山三路。
但只要刚好遇到轻轨要来，就会被强制等两次红灯。
情境：
在华安街与马卡道路口停红灯，
等了很久的红灯倒数，准备要绿灯了，此时前面的翠华路口会早5秒转绿灯。
而我只需要等横向的马卡道路最后的左转灯跑完，就会变绿灯。
这时候通常已经准备绿灯起步，结果看到轻轨准备通过的灯亮起。
于是马卡道路的左转灯熄灭后，正常应该要换他们红灯，
因为轻轨要过，他们直接获得了第二次绿灯...
而你只能眼睁睁看着后方翠华路绿灯、九如四路绿灯，
但被轻轨强制卡在这等第二次红灯。
好了，终于轻轨都通过了，准备转绿灯往前骑。
这时候翠华路刚转红灯，又停了...
继续看着前面九如四路口的绿灯过不去，
等翠华路再次绿灯，到九如四路又红灯了...
本来如果没轻轨通过，一个绿灯后应该30秒左右就可以骑到底接上鼓山三路。
现在多花了5分钟卡在一样的地方，尤其赶时间的时候真的很OOXX
对啦，不赶时间的时候顶多就等嘛，
但夏天那个大太阳，真的会很呕很煎熬。
我相信各轻轨路口都有类似的状况，
等之后环状都开起来，一定更精采。