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2.完整新闻标题: 高雄捷运黄线延伸前镇渔港 赖瑞隆：明年6月提报审议
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期: 112.8/19
媒体: 自由时报
作者: 王荣祥
4.完整新闻内容:
https://i.imgur.com/ECK00AK.jpg
高捷黄线延伸前镇渔港规划案，预计明年6月完成期末报告、提报中央审定。（捷运局提供）
高雄捷运黄线延伸前镇渔港计画有进展！立委赖瑞隆指出，日前邀请中央、地方相关单位座谈，初步确认该计画已获中央、地方经费900万元进行路网规划，预计明年6月完成期末报告、提报中央审定。
赖瑞隆说明，他邀集交通部次长祁文中、铁道局副局长杨正君、运研所副所长陈天赐、及高市捷运局副局长吴嘉昌等中央地方单位，针对高捷黄线延伸前镇渔港案进行简报座谈。
他指出，过去数度在总质询、委员会中质询，要求农业部、交通部及高雄市政府共同合作，比照日本丰洲市场模式，将捷运延伸前镇渔港纳入规划，去年4月已成功争取交通部补助756万元，加上高市府自筹144万元，共计900万元进行路网规划中，预计明年6月可完成期末报告、提报中央审定。
他强调，前镇渔港是国内最大远洋渔港，1年创造超过3百亿元经济产值，过去56年来却未受重视及大规模整建，下水道、环境、疏濬、外籍渔工及观光机能远不及世界先进渔港。
他上任立委后，多次邀集农业部、高市府及高雄区渔会凝聚共识，全力争取中央最大支持核定81亿元经费，打造兼具渔业生产、消费、休闲游憩及文化的国际级观光渔港。
但现有公共交通系统仍不足，也将限制前镇渔港发展，遂要求中央地方短期先将公共汽车路线、公共自行车设点及骑乘动线、停车空间等进行检讨规划，长远仍应争取经费将捷运黄线延伸两站进入前镇渔港，完善前镇渔港及周边的整体发展。
高市捷运局副局长吴嘉昌表示，捷运黄线延伸前镇渔港路网规划目前现正办理期中报告，预定今年9月完成，而期末报告预定于明年6月完成。
目前提出2路线3评估方案，“黄线延伸方案”，由高捷黄线前镇高中站延伸至前镇渔港，路线长2.53公里，设置两座车站；以及由轻轨凯旋中华站延伸至前镇渔港，有“平面轻轨延伸方案”和“高架轻轨延伸方案”，长度皆约3.74公里，增设4座车站，待成为优先兴建路线后，再依序办理可行性研究、综合规划及施工准备等3阶段作业。
赖瑞隆认为，目前3个轨道建设方案应优先以“捷运黄线延伸方案”作主要考量，旅客才能搭乘捷运直接进入前镇渔港，让前镇渔港建设发挥最大经济效益，捷运黄线延伸前镇渔港不仅串连全台最大远洋渔港，创造更优质产业条件及观光环境，也将带动前镇渔港及周边草衙前镇部落发展，达成高雄台湾最大产业及交通效益。
5.心得: 须至少50字。
此延伸的规划跟原案进度应无重叠相关，但原案目前分前后运作，且先运作的土建都还未标出、兴建。等真的可运行到前镇渔港…2040不知道有没有机会？
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