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2.标题：高市6大轨道建设
举债支应 审计部示警
3.内文： 2023/07/31 05:30
自由时报〔记者葛祐豪／高雄报导〕
监察院审计部近日完成高市府年度决算审核报告，指高雄六大轨道建设，地方自筹配合款经
费庞钜，将加重政府财政负担，濒临债务预警，已函请市府检讨改善；市府则表示，将检讨
联开招商案条件，再公告招商加速开发，以挹注捷运建设经费。
高市府正积极推动环状轻轨、捷运冈山路竹延伸线一阶、冈山路竹延伸线二Ａ、捷运黄线、
捷运小港林园线、冈山路竹延伸线二Ｂ等轨道建设。
自筹配合款一千余亿 尚缺四百多亿
这六项计画总经费高达二五六二亿元，市府须自筹配合款共一一四二亿元，其中非自偿性及
用地经费计四九二．五四亿元。截至去年底，市府已编预算数四十四．二五亿元，估算至二
○三一年，经费需求尚有四四八 ．二九亿元。
审计部警告，轨道建设经费如全数以举债支应，预估高市一年以上公共债务未偿余额，将由
去年底的二三八七亿元，逐年增至二○三一年底的二八三五亿余元，债限比率将攀高至八十
一．九四％，逼近债务预警值九十％，将仅余八．○六％的空间，高市府须检讨改善。
场站联合开发收益偿债 但未如预期
根据高市的偿债计画，是以捷运场站联合开发收益为主要财源，但联开案执行期程较长，相
关收入未如预期。至今年三月底，仅○四站案顺利标出，尚未分润，其余○九、○一○、○
一三站的联开计画，尚在公告招商及办理都计变更阶段。
对此，高市府捷运局表示，因应整体招商市场环境，及营建成本高涨等外在因素，影响推行
联开招商案，将检讨条件再公告招商，并滚动式调整招商基地与进度，以加速开发效益，挹
注捷运建设经费。
捷运局并由财务规划专案小组，督导财源筹划及管控事项，并借由扩大捷运场站周边土地联
开、结合公共服务等，提升载客量。
4.心得：靠….昨晚81亿白高兴一场….
自筹配合款一千余亿
结果还尚缺四百多亿
挖东墙补西墙有办法吗？
本来以为渔港的81亿
能让举债喘口气的….
建设是好事但财务收支没平衡
这下不就越欠越多了？！